题目内容
3．下列说法中正确的是（ ）| A． | 手提水桶时手上出现压痕，是由于水桶所受的重力作用在手上 | |
| B． | 潜入水中的潜水艇，潜水越深，所受的浮力就越大 | |
| C． | 飞艇和飞机的升空原理是不相同的 | |
| D． | 连通器中的液体不流动时，无论管中是否装入同种液体，液面总是相平的 |
分析 解决此题需知道：
①力的作用是相互的．两个相互作用力的大小相等．
②浮力的大小跟排开液体的体积和液体的密度有关，跟液体的深度无关．
③飞机的机翼通常做成上面突起、下面平直的形状，当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气的流速大，流过机翼下方的空气的流速小，机翼上下方所受的压力差形成的向上的升力，当飞机的滑行速度达到一定值时，机翼所受的升力大于飞机自重，飞机起飞；飞艇工作时，需要向飞艇内充入比空气密度小的气体，从而利用浮力来飞行．
④连通器的特点：上端开口下端连通的容器．连通器里只有一种液体，在液体不流动的情况下，连通器各容器中液面的高度总是相平的．
解答 解：A、手提水桶时手上出现压痕，是由于手提水桶时，手也受到水桶对手的力的作用的缘故；故A错误；
B、潜入水中的潜水艇，其排开水的体积V排不变，根据公式F浮=ρ液gV排可知，其浮力不变，和潜水的深度无关；故B错误；
C、飞机和风筝是靠飞机或风筝上下方所受的压力差形成的向上的升力实现升空的；飞艇工作时，需要向飞艇内充入比空气密度小的气体，从而利用浮力来飞行；故C正确；
D、连通器里只有一种液体，在液体不流动的情况下，连通器各容器中液面的高度总是相平的，故D错误．
故选：C．
点评 此题主要考查了对相互作用力、阿基米德原理、流体压强与浮力和连通器原理的应用和理解，涉及知识点较多，难度不大．
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18．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 将装水的试管由竖直位置逐渐倾斜的过程中（水未洒出），水对管底的压强不变 | |
| B． | 通常高山上的大气压比海平面的大气压要低 | |
| C． | 将图钉帽的面积做得较大是为了增大压强 | |
| D． | 喝饮料时，嘴的“吸力”使饮料上升到口中 |
8．
某实验小组在做探究影响滑轮组机械效率的因素的实验，实验装置如图所示，不计绳重和摩擦，得到的实验数据如表．
（1）通过分析表格中实验1的数据，请把实验1装置中绳子的绕法画在图（a）中．
（2）实验2中，滑轮组的机械效率是57%．
（3）通过分析表格中的数据，实验2是用b图做的实验，实验3是用a图做的实验．
（4）比较1和2两次的实验数据可得出结论：使用不同的滑轮组提升相同的重物时，动滑轮的个数越多，滑轮组的机械效率越低；比较1和3两次的实验数据可得出结论：使用同一滑轮组，增加钩码的重可以提高滑轮组的机械效率．
某实验小组在做探究影响滑轮组机械效率的因素的实验，实验装置如图所示，不计绳重和摩擦，得到的实验数据如表． | 次数 物理量 | 1 | 2 | 3 |
| 钩码重G/N | 4 | 4 | 6 |
| 钩码上升高度h/m | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 绳端拉力F/N | 1.8 | 1.4 | 2.4 |
| 绳端移动距离s/m | 0.3 | 0.5 | 0.3 |
| 机械效率η | 74% | 83% |
（2）实验2中，滑轮组的机械效率是57%．
（3）通过分析表格中的数据，实验2是用b图做的实验，实验3是用a图做的实验．
（4）比较1和2两次的实验数据可得出结论：使用不同的滑轮组提升相同的重物时，动滑轮的个数越多，滑轮组的机械效率越低；比较1和3两次的实验数据可得出结论：使用同一滑轮组，增加钩码的重可以提高滑轮组的机械效率．
12．马斯克于2013年首次提出了超级高铁的计划．他设想乘客坐在类似胶囊的“车厢”里，“车厢”在低压管道
中被发射出去．沿着空气轨道行驶，其速度最高可以达到约1200km/h．根据上述材料，下列说法正确的是（ ）
中被发射出去．沿着空气轨道行驶，其速度最高可以达到约1200km/h．根据上述材料，下列说法正确的是（ ）
| A． | “车厢”的速度可以达到1000m/s | |
| B． | 材料中描述的1200km/h是指“车厢”的平均速度 | |
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