飞机机翼横截面的形状上下不对称如图所示.在相同的时间内机翼上方气流通过的路程较长.速度较大.因而它对机翼的压强较小,下方气流通过的路程较短.速度较小.因而它对机翼产生的压强较大,这就使得机翼的上下表面形成了 .于是就产生了向上的 . 题目和参考答案——青夏教育精英家教网——

题目内容

飞机机翼横截面的形状上下不对称如图所示，在相同的时间内机翼上方气流通过的路程较长，速度较大，因而它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，因而它对机翼产生的压强较大；这就使得机翼的上下表面形成了_________，于是就产生了向上的_________。

压强差；升力

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（2012?滨海县一模）飞机机翼横截面的形状上下不对称，是利用流体流速越快，压强越

的原理，使飞机产生向上的升力．采用涡轮喷气发动机的飞机，在飞行时，向后高速喷出燃烧气体，飞机便向前运动，这表明物体间力的作用是

．飞机在飞行过程中将燃油的化学能转化为飞机的

（2008?泰兴市模拟）物理知识在平时的生产、生活中有广泛的应用．下列说法不正确的是（　　）

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如图1所示，某同学把一张纸条放在嘴边，从纸条上方向前吹气时，纸条就会向上飘起来，这说明空气流速越大的地方，压强

．根据这个道理，为使飞机产生升力，飞机机翼横截面的形状应是图2中的

（填“甲”或“乙”）．

飞机机翼横截面的形状上下不对称如图所示，在相同的时间内机翼上方气流通过的路程较长，速度较大，因而它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，因而它对机翼产生的压强较大；这就使得机翼的上下表面形成了

，于是就产生了向上的