题目内容
16．
如图，一木块从斜面上匀速滑下，下列说法正确的是（ ）| A． | 木块只受到重力和斜面的支持力 | |
| B． | 下滑过程中，木块的重力势能转化为动能 | |
| C． | 下滑过程中，木块的重力势能转化为内能 | |
| D． | 下滑过程中，木块的机械能保持不变 |
分析 （1）根据摩擦力的产生条件，判断木块在下滑的过程中是否存在摩擦力，可确定其受力情况；
（2）动能的影响因素是质量和速度，重力势能的影响因素是质量和高度，机械能包括动能和重力势能．
解答 解：A、由图可知，一木块从斜面上匀速滑下时，受到重力、支持力和摩擦力的作用，故A错误；
B、匀速下滑过程中，木块的速度不变，所以动能不变，不是重力势能转化为动能，故B错误；
C、下滑过程中，木块的高度降低、重力势能减小，而动能不变，所以重力势能转化为内能，故C正确；
D、下滑过程中，动能不变，重力势能减小，所以木块的机械能保持变小，故D错误．
故选C．
点评 会对物体进行受力分析，知道动能、势能的影响因素，可根据题意做出相应的判断，难度不大．
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4．下列做法不符合安全用电原则的是（ ）
| A． | 用电器的金属外壳应接地 | |
| B． | 检查维修家用电器时，应将电源断开 | |
| C． | 打雷下雨时，可以站在大树下避雨 | |
| D． | 使用试电笔时，手要接触式电笔尾部的金属体 |
11．
如图是宿迁地区某天天气预报的信息图片，关于图片中信息的解释正确的是（ ）
如图是宿迁地区某天天气预报的信息图片，关于图片中信息的解释正确的是（ ）| A． | 预报的最低气温读作“摄氏零下1度” | |
| B． | 全天气温不会高于2℃ | |
| C． | 雪的形成过程中会放出热量 | |
| D． | 雨的形成是汽化现象 |
1．如图所示为小明用透镜观察字的情况，下列说法正确的是（ ）
| A． | 字与透镜的距离小于透镜的焦距 | B． | 此透镜只能成虚像 | ||
| C． | 此透镜可以用作近视眼镜 | D． | 此透镜可以用来做照相机的镜头 |
16．下列现象解释错误的是（ ）
| A． | “雾凇”的形成是凝华现象 | |
| B． | 寒冷的冬天，水蒸气凝华在玻璃窗外形成“冰花” | |
| C． | 寒冷的冬季，堆在户外的“雪人”没有熔化却变小是升华现象 | |
| D． | 炒菜时，铁锅手柄变热是因为热传递改变了内能 |
17．阅读短文，回答问题．
“阳光动力2号”太阳能飞机
4月21日，世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”（如图甲）飞抵南京．该飞机的表面使用一种碳纤维材料，其承载能力要比一般材料更好，但质量仅与一辆小型汽车相差无几．飞机上设有的通话、网络等设备，可随时保证飞机与地面的联系．白天，飞机飞行高度达到海拔8500米，依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力，同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行．晚上，依靠储存在锂电池里的电能继续飞行，并逐渐下降到1500米的高度，以减少能耗．飞机的有关技术参数如下表：
（1）下列关于该飞机的说法中，正确的是
A．飞机依靠超声波与地面联系
B．飞机升空的原理与直升机相同
C．飞机的锂电池质量越大越好
D．表面使用的碳纤维具有强度大、密度小的特点
（2）乙图所示的实验中，能反映电动机工作原理的是图B．白天飞机在高海拔高度飞行，而晚上逐渐下降至低海拔高度飞行，从节能角度分析，这样飞行的优点是白天可最大化利用太阳能（或晚上半滑翔飞行，可节约能源）（至少说出一点）．
（3）某次飞机飞行消耗了锂电池总储存量的20%，则发动机输出的机械能为1.0206×108J，若这些机械能改由液态氢来提供，不考虑能量损失，需要完全燃烧氢气0.729m3．（已知液态氢的热值为1.4×108J/m3）．
（4）飞机在最大功率下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航时，所受的阻力为1.8×103
N，若飞机沿水平方向飞行过程中所受阻力与速度的成正比，则当飞机以15m/s速度沿水平方向运行时，发动机输出的功率为13500W．
（5）飞机利用测距传感器来判断离地高度．若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图丙所示，如图丁的检测电路采用了“稳流电源”（电源输出的电流恒定），要使高度表（实质是电流表或电压表）示数能随飞行高度的增大而增大，则此高度表应安装在3（选填“1”、“2”或“3”）位置，该高度表示数刻度均匀（选填“均匀”或“不均匀”）．
“阳光动力2号”太阳能飞机
4月21日，世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”（如图甲）飞抵南京．该飞机的表面使用一种碳纤维材料，其承载能力要比一般材料更好，但质量仅与一辆小型汽车相差无几．飞机上设有的通话、网络等设备，可随时保证飞机与地面的联系．白天，飞机飞行高度达到海拔8500米，依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力，同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行．晚上，依靠储存在锂电池里的电能继续飞行，并逐渐下降到1500米的高度，以减少能耗．飞机的有关技术参数如下表：
| 飞机净/总质量 | 2300/3600kg | 发动机最大功率 | 54kw |
| 锂电池能量密度 | 0.25kw•h/kg | 发动机转换效率 | 90% |
| 锂电池的总质量 | 630kg | ---------- | |
A．飞机依靠超声波与地面联系
B．飞机升空的原理与直升机相同
C．飞机的锂电池质量越大越好
D．表面使用的碳纤维具有强度大、密度小的特点
（2）乙图所示的实验中，能反映电动机工作原理的是图B．白天飞机在高海拔高度飞行，而晚上逐渐下降至低海拔高度飞行，从节能角度分析，这样飞行的优点是白天可最大化利用太阳能（或晚上半滑翔飞行，可节约能源）（至少说出一点）．
（3）某次飞机飞行消耗了锂电池总储存量的20%，则发动机输出的机械能为1.0206×108J，若这些机械能改由液态氢来提供，不考虑能量损失，需要完全燃烧氢气0.729m3．（已知液态氢的热值为1.4×108J/m3）．
（4）飞机在最大功率下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航时，所受的阻力为1.8×103
N，若飞机沿水平方向飞行过程中所受阻力与速度的成正比，则当飞机以15m/s速度沿水平方向运行时，发动机输出的功率为13500W．
（5）飞机利用测距传感器来判断离地高度．若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图丙所示，如图丁的检测电路采用了“稳流电源”（电源输出的电流恒定），要使高度表（实质是电流表或电压表）示数能随飞行高度的增大而增大，则此高度表应安装在3（选填“1”、“2”或“3”）位置，该高度表示数刻度均匀（选填“均匀”或“不均匀”）．