题目内容
据新华社报道，我国目前正利用一艘原名为“瓦良格”号的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练，如图所示．关于航母的说法中，正确的是（ ）分析：（1）航空母舰是漂浮在海面上的，所以它受到的浮力等于航母的重力，航母上的舰载机飞离后，航母自重减小，因航母仍漂浮，受到的浮力减小．
（2）根据气体流速和压强的关系，分析机翼上下方空气流速的大小判断机翼上下方气压的大小，来解释飞机升力的产生．
（3）轮船在水中都为漂浮状态，由物体的浮沉条件可知受到的浮力与轮船受到的重力的关系；得出了受到浮力的大小关系，知道江水和海水的密度关系，根据阿基米德原理分析排开江水和海水体积的大小关系．
（4）物体处于平衡状态时，受到的就是平衡力；物体处于非平衡状态时，受到的就是非平衡力；平衡状态指的是静止状态和匀速直线运动状态．
（2）根据气体流速和压强的关系，分析机翼上下方空气流速的大小判断机翼上下方气压的大小，来解释飞机升力的产生．
（3）轮船在水中都为漂浮状态，由物体的浮沉条件可知受到的浮力与轮船受到的重力的关系；得出了受到浮力的大小关系，知道江水和海水的密度关系，根据阿基米德原理分析排开江水和海水体积的大小关系．
（4）物体处于平衡状态时，受到的就是平衡力；物体处于非平衡状态时，受到的就是非平衡力；平衡状态指的是静止状态和匀速直线运动状态．
解答：解：A、舰载飞机飞离后，航母仍漂浮，但自重变小，因此受到的浮力减小，故该选项不正确．
B、飞机的机翼做成流线型，在相同时间内，空气经过上方的路程长、速度大；经过下方的路程短、速度小．上方空气流速越大，压强越小；下方空气流速越小，压强越大．所以机翼下方的气压大于上方的气压，便形成向上的升力，故该选项正确．
C、因轮船为漂浮状态，故轮船从河水驶入海水中，受到的浮力不变，由于海水的密度大于河水的密度，故船身排开水的体积要减小，故船身要上浮一些，故该选项不正确．
D、船处于加速行驶状态，加速不是一种平衡状态，非平衡状态时受到的就是非平衡力，故该选项不正确．
故选B．
B、飞机的机翼做成流线型，在相同时间内，空气经过上方的路程长、速度大；经过下方的路程短、速度小．上方空气流速越大，压强越小；下方空气流速越小，压强越大．所以机翼下方的气压大于上方的气压，便形成向上的升力，故该选项正确．
C、因轮船为漂浮状态，故轮船从河水驶入海水中，受到的浮力不变，由于海水的密度大于河水的密度，故船身排开水的体积要减小，故船身要上浮一些，故该选项不正确．
D、船处于加速行驶状态，加速不是一种平衡状态，非平衡状态时受到的就是非平衡力，故该选项不正确．
故选B．
点评：本题以我国正在改建的“瓦良格”航母为背景，考查了高科技中蕴藏的物理知识，浮力、流体和压强的关系、平衡力等基础知识．渗透科学技术的新思想新进展和爱国主义教育．
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据新华社报道，我国目前正利用一艘原名为“瓦良格”号的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练，如图所示．关于航母的说法中，正确的是