题目内容
13.| A. | 飞机在悬停时,不计浮力,飞机受到的重力与垂直于机翼向上升力为平衡力 | |
| B. | 飞机飞行时能获得向上的压强差,是因为机翼上方空气流速小于机翼下方空气流速 | |
| C. | 飞机飞行时,通过发射和接收电磁波与地面取得联系的 | |
| D. | 飞机在匀速下落过程中,重力势能减小,机械能减小 |
分析 (1)二力平衡的条件:大小相等、方向相反、作用在同一直线上、作用在同一物体上;
(2)流体的压强与流速有关:流速越大的位置,压强越小,据此判断;
(3)飞机在空中利用电磁波与地面取得联系;
(4)根据动能、重力势能的影响因素做出判断,知道机械能等于动能与势能之和.
解答 解:A、飞机在悬停时,不计浮力,飞机处于平衡状态,受到的重力与垂直于机翼向上升力为平衡力,故A正确;
B、飞机飞行时能获得向上的压强差,是因为机翼上方空气流速大、压强小,机翼下方空气流速小、压强大,从而产生向上的升力,故B错误;
C、飞机飞行时,通过发射和接收电磁波与地面取得联系的,故C正确;
D、飞机在匀速下落过程中,速度不变,动能不变;高度降低,重力势能减小,机械能减小,故D正确.
故选B.
点评 本题主要考查了平衡力的辨别、流体压强与流速的关系、电磁波的应用、机械能的转化与守恒等,有一定综合性.
练习册系列答案
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1.从图中得到的信息中,正确的是( )
| A. | 图甲说明物体所受的重力跟它的质量成正比 | |
| B. | 图乙表示物体正以5m/s的速度作变速运动 | |
| C. | 图丙告诉我们小灯泡的电阻值是固定不变的 | |
| D. | 图丁警示我们一个多世纪以来人类能源消耗急剧减小 |
8.如图所示的实验装置,是用来研究( )

| A. | 磁场对通电导体的作用 | B. | 电磁感应现象 | ||
| C. | 电流的磁场 | D. | 电磁铁原理 |
5.在探究串、并联电路的电流规律时,同学们首先连接了如图1所示电路.闭合开关后,两电流表指针偏转情况如图2所示.

(1)小龙发现灯L1较亮,灯L2较暗.他对这一现象的解释是:电流从电源正极出发,经过灯L1、灯L2,电流逐渐变小,所以灯L1较亮,灯L2较暗.
(2)小明看到电流表A1指针偏转较A2大,所以他也同意小龙的看法.造成小明判断错误的原因是:电流表A1使用的量程比A2小.
(3)小文对图1电路稍加改动(不增加器材),并根据观察实验现象说明小龙的解释是错误的.
a.小文的做法是:L1与 L2 互换位置.
b.观察到实验现象是:L1仍然比L2亮.
(4)如果连接电路后闭合开关,两灯都发光.以下两种方法是否能判断电路是串联还是并联?请在表中空格填写“可行”或“不可行”.
(5)某同学在实验时,当开关S闭合时,灯L1、L2均不亮.用一根导线探究其故障:当把导线并接在灯L1两端时发现灯L2亮,灯L1不亮;当把导线并接在灯L2两端时发现两灯都不亮,由此可知B
A.灯L1短路 B.灯L1断路 C.灯L2短路 D.灯L2断路.
(1)小龙发现灯L1较亮,灯L2较暗.他对这一现象的解释是:电流从电源正极出发,经过灯L1、灯L2,电流逐渐变小,所以灯L1较亮,灯L2较暗.
(2)小明看到电流表A1指针偏转较A2大,所以他也同意小龙的看法.造成小明判断错误的原因是:电流表A1使用的量程比A2小.
(3)小文对图1电路稍加改动(不增加器材),并根据观察实验现象说明小龙的解释是错误的.
a.小文的做法是:L1与 L2 互换位置.
b.观察到实验现象是:L1仍然比L2亮.
(4)如果连接电路后闭合开关,两灯都发光.以下两种方法是否能判断电路是串联还是并联?请在表中空格填写“可行”或“不可行”.
| 方法 | 操作 | 现象 | 结论 | 方法是否可行 |
| 1 | 把其中一灯泡从灯座中取下 | 另一灯熄灭 | 两灯一定是串联 | |
| 2 | 把任意一根导线断开 | 两灯都熄灭 | 两灯一定是串联 |
A.灯L1短路 B.灯L1断路 C.灯L2短路 D.灯L2断路.