题目内容
3.郑州到上海的铁路线全长约1085km,一列全长为233m的火车从郑州开往上海,途经南京长江大桥,大桥下层的铁路桥全长6772m.其中江面上的正桥长1577m,火车全部驶过正桥用时1min48s.用同样的速度火车驶过整座大桥需要多少时间?分析 (1)已知正桥的长度、火车的长度,火车过正桥的路程是正桥的长度与火车长度之和,
已知通过正桥所需时间,由速度公式可求出火车的速度;
(2)已知速度与桥长,火车通过整个铁路桥的路程等于桥全长与火车长度之和,
由速度公式的变形公式可求出过桥时间.
解答 解:
(1)火车全部驶过正桥的路程s=L正桥+L火车=1577m+233m=1810m,t=1min48s=108s,
火车的速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1810m}{108s}$=$\frac{905}{54}$m/s;
(2)火车通过整个铁路桥的路程s′=L桥全长+L火车=6772m+233m=7005m,
由v=$\frac{s}{t}$得火车通过整个铁路桥用的时间:
t′=$\frac{s′}{v}$=$\frac{7005m}{\frac{905}{54}m/s}$≈418s=6min58s.
答:用同样的速度火车驶过整座大桥需要6min58s.
点评 本题考查了速度公式及其变形公式的应用,熟练掌握速度公式及其变形公式是正确解题的关键;解题时注意求出火车的路程,注意单位换算.
练习册系列答案
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13.下列说法正确的是( )
| A. | 电压表和电流表都能直接接在电源的两极上 | |
| B. | 人体能够承受的安全电压是36V | |
| C. | 导体的长度越长,电阻越大 | |
| D. | 电压表应与被测电路并联,电流表应与被测电路串联 |
14.在探究影响导体电阻大小的因素时,小明同学做出了如下猜想:导体电阻的大小可能与导体的长度、横截面积、材料有关.为了验证猜想是否正确.他准备了不同的导体,规格、材料如表:
(1)他对一导体的长度重新进行了精确测量,如图甲所示,导体另一端正好对准零刻度线,则该导体的长度为0.5020m
(2 )为了验证上述猜想,他设计了如图乙所示的实验电路图.在连接电路时发现,还缺少一个必要的元件,这个元件是开关
(3)本实验是通过比较灯泡的亮度来比较a、b两点间导体电阻的大小.
(4)要想探究电阻大小与横截面积的关系,应将编号为C与编号为A的导体分别接入到a、b之间.
(5)将(2)问中所缺的元件接上后,小明发现当接入a、b之间的导体阻值差别较小时,实验现象不是很明显,请你对电路的改进再提出一条建议:在电路中串联一只电流表
(6)为了能准确的测量导体的阻值大小,他又设计了如图丙所示的电路图.连好电路图,闭合开关后发现无论如何移动滑动变阻器的滑片,电流表的示数始终为零,电压表有示数且始终不变.经检査,是由于一根导线连接错误.请你在图丁中连接错误的导线上打“x”并补画出正确的连线.
| 编号 | 材料 | 长度/m | 横截面积/mm2 |
| A | 镍铬合金 | 0.5 | 0.5 |
| B | 镍铬合金 | 1.0 | 0.5 |
| C | 镍铬合金 | 0.5 | 1.0 |
| D | 锰铜合金 | 0.5 | 0.5 |
(2 )为了验证上述猜想,他设计了如图乙所示的实验电路图.在连接电路时发现,还缺少一个必要的元件,这个元件是开关
(3)本实验是通过比较灯泡的亮度来比较a、b两点间导体电阻的大小.
(4)要想探究电阻大小与横截面积的关系,应将编号为C与编号为A的导体分别接入到a、b之间.
(5)将(2)问中所缺的元件接上后,小明发现当接入a、b之间的导体阻值差别较小时,实验现象不是很明显,请你对电路的改进再提出一条建议:在电路中串联一只电流表
(6)为了能准确的测量导体的阻值大小,他又设计了如图丙所示的电路图.连好电路图,闭合开关后发现无论如何移动滑动变阻器的滑片,电流表的示数始终为零,电压表有示数且始终不变.经检査,是由于一根导线连接错误.请你在图丁中连接错误的导线上打“x”并补画出正确的连线.
8.通过直接感知的现象,推测无法直接感知的事实,这是物理学中常用的方法,张亮针对下面观察到的现象做了以下推测,其中符合事实的是( )
| A. | 现象:铁丝很难拉伸 推测:铁丝内分子之间有引力 | |
| B. | 现象:用手很难将铁块压缩 推测:铁块内分子之间没有间隙 | |
| C. | 现象:液体很难被压缩 推测:分子之间存在斥力 | |
| D. | 现象:在堆放过煤的墙边,可发现煤已渗入墙内 推测:固体之间也发生扩散现象 |