题目内容
17.物体在流体中运动时,会受到阻力作用,该阻力叫做流体阻力.流体阻力大小跟相对运动速度大小有关,速度越大,阻力越大;跟物体的横截面积有关,横截面积越大,阻力越大;跟物体的形状有关,头圆尾尖(这种形状通常叫做流线型)的物体受到的阻力较小.物体从高空由静止下落,速度会越来越大,所受阻力也越来越大,下落一段距离后,当阻力大到与重力相等时,将以某一速度作匀速直线运动,这个速度通常被称为收尾速度.某研究小组做了“空气对球形物体阻力大小与球的半径和速度的关系”的实验,测量数据见表.(g取10N/kg)
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 |
| 小球质量(g) | 2 | 5 | 45 |
| 小球半径(×10-3m) | 5 | 5 | 15 |
| 小球的收尾速度(m/s) | 16 | 40 | 40 |
(2)半径相同的小球,质量大(选填“大”或“小”)的收尾速度大.
(3)对于3号小球,当速度为20m/s时,空气阻力小于(选填“大于”、“等于”或“小于”)重力.
(4)轿车的外形常做成流线型,目的是减小所受空气的阻力.
分析 (1)阻力最大时的速度,即小球的收尾速度;根据二力平衡分析阻力的大小;
(2)分析1、2号数据,得出收尾速度与质量的关系;
(3)比较20m/s与收尾速度的关系,分析此事的运动状态,得出阻力与重力的大小关系;
(4)流线型是前圆后尖,表面光滑,略象水滴的形状.具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型.
解答 解:
(1)流体阻力大小跟相对运动速度大小有关,速度越大,阻力越大,1号小球的收尾速度为16m/s,可知此时便是其阻力最大时的速度;
此时小球做匀速直线运动,所以f=G=mg=2×10-3kg×10N/kg=0.02N;
(2)由1、2数据知,小球的半径相同,球的质量越大,收尾速度越大;
(3)由表格中数据知,3号小球的收尾速度为40m/s,20m/s小于其收尾速度,所以此时速度仍在增大,重力大于阻力;
(4)轿车的外形常做成流线型,目的是为了减小空气阻力.
故答案为:
(1)16;0.02N;
(2)大;
(3)小于;
(4)减小所受空气的阻力.
点评 本题主要考查了流体的阻力产生及防止,首先根据题目中给出的信息判断影响阻力的因素,并能根据影响因素解决有关问题.
练习册系列答案
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7.下列有关生活中的物理知识,其中正确的说法是( )
| A. | 昆明地铁站站台上设置有安全线,主要目的是为了给旅客排队上车用 | |
| B. | 学校足球课上,踢出去的足球,继续向前运动,是因为受到惯性力的作用 | |
| C. | 篮球场上滚动的篮球最终停下来是因为篮球受到重力的作用 | |
| D. | 小亮没能推动静止在路边的汽车,说明汽车所受的合力为零 |
8.判断下列说法中错误的是( )
| A. | 力是改变物体运动状态的原因 | |
| B. | 物体不受力作用时,运动状态将不改变 | |
| C. | 大小均为10N的两个力,它们的合力始终为零 | |
| D. | 牛顿第一定律是以实验亊实为基础,通过推理而总结出来的 |
5.
如图所示是测量滑轮组的机械效率的实验装置,相关数据记录在表中.
(1)请分析表格中实验数据,在右图中画出滑轮组的绕线方法.
(2)实验中,使用滑轮组提升重物时,应竖直向上匀速拉动弹簧测力计.
(3)第三次实验中,绳端移动的距离为0.45m,滑轮组的机械效率为80%.
(4)分析实验数据发现,同一滑轮组提升重物的重力变大时,滑轮组的机械效率将变大( 选填“变大”“变小”或“不变”).
| 实验序号 | 钩码重/N | 钩码上升的高度/m | 绳端的拉力/N | 绳端移动的距离/m | 机械效率 |
| 1 | 4 | 0.10 | 1.8 | 0.3 | |
| 2 | 6 | 0.10 | 2.5 | 0.3 | |
| 3 | 6 | 0.15 | 2.5 |
(2)实验中,使用滑轮组提升重物时,应竖直向上匀速拉动弹簧测力计.
(3)第三次实验中,绳端移动的距离为0.45m,滑轮组的机械效率为80%.
(4)分析实验数据发现,同一滑轮组提升重物的重力变大时,滑轮组的机械效率将变大( 选填“变大”“变小”或“不变”).
12.
如图,将同一密度计分别放入盛有甲、乙两种液体的烧杯中,它竖直立在液体中,如果密度计受到的浮力分别为F甲、F乙,液体的密度分别为ρ甲、ρ乙.则( )
| A. | F甲<F乙,ρ甲<ρ乙 | B. | F甲=F乙,ρ甲>ρ乙 | C. | F甲=F乙,ρ甲<ρ乙 | D. | F甲<F乙,ρ甲>ρ乙 |