题目内容

下列四个现象中，属于内能转化为机械能的是（　　）

A. 点火后，滴有酒精盒子的盒盖飞出

B. 快速地弯折十余次，弯折处发热

C. 汽油机的压缩冲程

D. 接通电源后，模型电动机转动

练习册系列答案
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小明用如图所示的装置探究电磁铁的性质，只用该装置，以下结论无法探究的是（ ）

A. 线圈匝数越多，磁性越强

B. 线圈电流越大，磁性越强

C. 拔出线圈中的铁钉，磁性变弱

D. 改变电流方向，磁场方向改变

厦门市新能源公交车同时装备有柴油机和电动力两种动力源，因此运行中可根据实际运行情况灵活调控动力系统．车辆处于起步加速阶段，用的是纯电驱动；当车速大于22km/h时，则油、电并用；当减速或刹车时，系统进行能量回收，循环充电．该混合动力汽车，比传统内燃机汽车平均百公里油耗降低30%以上，污染物排放下降60%以上．请根据上文内容，找出某个物理过程或现象，分析物理量的变化和能量的转化．

例：过程：新能源公交车减速时，系统进行能量回收．

新能源公交车减速时，速度减小，动能变小；动能转化为电能．

如图所示是中国航母“辽宁号”训练时舰载飞机飞行的图片．下列说法中正确的是（　　）

A. 飞机飞离航母前后，航母所受浮力的大小不变

B. 飞机飞行时能获得向上的压强差，是因为机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速

C. 飞机在加速飞行时，机械能总量不变

D. 飞机在起飞过程中，惯性将消失

如图所示，国产“和谐号”动车进站前的减速过程分两个阶段进行：第一阶段采用“再生刹车”技术，在这期间关闭动力，列车依靠惯性前行并带动发电机发电，速度从250km／h减至90km／h；第二阶段采用传统的“机械刹车”，速度从90km／h不断减小直至停下来.国产“和谐号”动车在进站前减速的整个过程中，发生的能量转化情况主要是（ ）

A. 第一阶段：动能转化为电能；第二阶段：动能转化为内能

B. 第一阶段：电能转化为动能；第二阶段：动能转化为内能

C. 第一阶段：动能转化为电能；第二阶段：内能转化为动能

D. 第一阶段：电能转化为动能；第二阶段：内能转化为动能

（5分）图甲是用伏安法测电阻的实物图，所用滑动变阻器的规格是“20Ω 1A”，电源为两节新干电池，待测电阻Rx的阻值约为10Ω．

（1）用笔画线代替导线在图甲中完成实物电路连接，要求滑动变阻器的滑片向B端滑动时连入电路的电阻变大．

（2）正确连接电路后，若甲图中导线a内部断路，其余均完好，闭合开关，观察两只电表的示数，发现 ．

（3）排除故障后，移动滑动变阻器的滑片到某一位置，电压表和电流表的示数如图乙。丙所示，则Rx的阻值为 Ω。

张阳在探究电阻上的电流跟两端电压的关系时，用记录的实验数据作出了如图所示的U－I图像，则a的电阻值为________Ω，将a、b串联接在电压为3V的电源上，电路中电流为________A．

如图是小明探究串联电路电流特点的实验电路图：

（1）小明最好选择两个小灯泡的规格应该是________的．（填“相同”或“不相同”）．

（2）小明连电路时把一只开关和两个小灯泡连接后，刚将线路两端接到电源两极，L2就亮了，但L1没亮．他在实验操作中不当之处是：________．实验时L1没亮的原因可能是________

A．通过灯泡L1的电流比L2中的电流小         B．L1灯泡的灯丝断了

C．L1灯座处可能短路了       D．L1灯泡靠近电源正极

（3）下表是小明实验中测得的三组数据：由表格数据可得出结论：________．

实验序号

电流表的位置

A

B

C

1

电流I/A

0.3

0.3

0.3

2

电流I/A

0.4

0.4

0.4

3

电流I/A

0.2

0.2

0.2

（4）他获得三组不同电流值的方法是：________

（5）甲、乙两同学在做实验时，闭合开关前，电流表的指针均指在零刻度处；当闭合开关试触时，发现电流表指针摆动分别出现了如图甲、乙所示的两种情况．请分析他们在电流表的使用上分别存在什么问题？（填在下面横线上）

甲：________ 乙：________

下列有关微观粒子说法中正确的是（　　）

A. 分子是微观世界中最小的粒子

B. 电子带负电，中子不带电，质子带正电

C. 电子绕着不带电的原子核做高速运动

D. 固体分子间只存在引力，气体分子间只存在斥力

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