题目内容


图9所示电路为小明设计的一种安装在潜水器上的深度计的工作原理图,其中,显示器由电压表改装,压力传感器的电阻值随所受压力的增大而减小,电源两端的电压保持不变,R0是定值电阻。关于潜水器下潜过程中,该电路有关物理量的变化情况,下列说法中正确的是

A.显示器的示数变大              B.电路中的电流减小

C.压力传感器两端的电压增大   D.电路的总电功率减小

 


P

 

练习册系列答案
相关题目

阅读以下材料,回答相关问题。

     据多家北京媒体报道,北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线如今已基本全线开工建设,预计将于2016年底开通运行。资料显示,这条磁悬浮线路将连接北京西部的门头沟新城和  石景山区苹果园站,线路全长10236米,其中高架段9953米,隧道段283米,共设车站8座,全部为高架站。线路运营初期将配备10列中低速磁悬浮列车,该列车由6节车厢编组而成,长约94米、宽3米,整列车最高可容纳1032个乘客,整车采用高铁车辆广泛应用的铝合车整体结构,外观简洁且富有现代感,在防火安全、隔音降噪、乘坐舒适性方面达到国际标准。

   北京市磁悬浮S1线采用的是自主知识产权的中低速磁悬浮技术,列车时速只有100-120公里,对环境影响大大降低。相比传统轨道交通,中低速磁悬浮具有节能、环保、噪音小、转弯半径小,爬坡能力高等特性,造价略高于轻轨,而远低于地铁。

磁悬浮线路产生的辐射会不会过大?专家介绍说,中低速磁悬浮列车行驶时,1米距离的辐射值比日常使用的电磁炉表面还要低,3米外的辐射值比微波炉辐射值的一半还低,到了5米远,辐射值比使用电动剃须刀还要小,而到了10米距离,其辐射量完全淹没在环境背景中,专业的检测仪器都检测不到了。

线路周边居民也不必对列车噪音问题过分担心。“运行期间,列车将浮起约1厘米。”列车生产企业中国北车技术人员向记者介绍,S1线中低速磁浮列车的运行,依靠电磁铁与轨道产生的电磁吸力使列车浮起,车身与轨道之间保持一定的气隙而不直接接触,从而没有了轮轨激烈摩擦的噪声。

(1)S1线中低速磁浮列车的运行,根据异名磁极相互        的原理使列车浮起;

(2)如果S1线中低速磁浮列车调试运行时,中间不停靠且以最低速度匀速通过全程的时间约为          分钟;(保留整数)

(3)若磁浮列车总质量是20t,列车行驶时,强大的磁力使列车上升1厘米,那么上升过程中磁力对列车做功为_________J;(g取10N/kg)

(4)S1中低速磁浮交通线路的主要环保优势是                            

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网