题目内容
10.求:(1)M物体下表面在水中的深度.
(2)水对物体下表面产生的向上压强的大小.
(3)M物体受到的浮力.
分析 (1)已知正方体的边长可求得体积,根据浸入水中的部分为总体积的$\frac{3}{5}$,可求得M物体下表面在水中的深度;
(2)求出M物体底面所处的深度即可利用p=ρgh求压强.
(3)已知浸入水中的部分为总体积的$\frac{3}{5}$,F浮=ρgV排可求得M物体受到的浮力.
解答 解:(1)M物体的体积V=(0.1m)3=1×10-3m3,
浸入水中部分的体积V排=$\frac{3}{5}$×1×10-3m3=0.6×10-3m3,
M物体底面积S=0.1m×0.1m=0.01m2,
则M物体下表面在水中的深度h=$\frac{{V}_{排}}{S}$=$\frac{0.6×1{0}^{-3}{m}^{3}}{0.01{m}^{2}}$=0.06m;
(2)水对物体下表面产生的向上压强p=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×0.06m=600Pa.
(3)F浮=ρ水gV排=1.0×103kg/m3×10N/kg×0.6×10-3m3=6N,
答:(1)M物体下表面在水中的深度为0.06m.
(2)水对物体下表面产生的向上压强的大小为600Pa.
(3)M物体受到的浮力为6N.
点评 本题考查浮力、压强等的计算,关键是公式及其变形的灵活运用,本题考查知识点较多,实际是考查对物理知识综合应用的能力.
练习册系列答案
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2.
阅读短文,回答问题:
为节约能源,某型号汽车在关闭发动机后,通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中.表中所示是该型号汽车的部分技术参数,其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机,直至汽车停止的过程中,通过发电机将动能转化为电能的效率.耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积.
(1)发电机是根据电磁感应原理发电的.发电过程中,动能除了转化为电能外,由于线圈有电阻,还有部分能量转化为内能.
(2)汽车正常行驶100km,消耗燃油的质量为6.3kg,完全燃烧这些燃油产生的热量为2.898×108J(燃油的密度ρ=0.7×103 kg/m3,热值q=4.6×107J/kg).
(3)测试时,汽车在大小为800N的牵引力作用下,以20m/s的速度正常行驶1000m.此过程中,汽车D.
A.受到的阻力为1.2×104 N
B.行驶的时间为40s
C.牵引力做的功为3.2×108 J
D.牵引力的功率为16kW
(4)若汽车正常匀速行驶时的动能Ek0=4×105J,某时刻关闭发动机,同时发电机开始工作,最终有1.2×105J的动能转化为内能.
为节约能源,某型号汽车在关闭发动机后,通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中.表中所示是该型号汽车的部分技术参数,其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机,直至汽车停止的过程中,通过发电机将动能转化为电能的效率.耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积.
| ××型汽车 | |
| 总质量/kg | 1200 |
| 储能效率/% | 70 |
| 耗油量/(L/100km) | 9 |
(2)汽车正常行驶100km,消耗燃油的质量为6.3kg,完全燃烧这些燃油产生的热量为2.898×108J(燃油的密度ρ=0.7×103 kg/m3,热值q=4.6×107J/kg).
(3)测试时,汽车在大小为800N的牵引力作用下,以20m/s的速度正常行驶1000m.此过程中,汽车D.
A.受到的阻力为1.2×104 N
B.行驶的时间为40s
C.牵引力做的功为3.2×108 J
D.牵引力的功率为16kW
(4)若汽车正常匀速行驶时的动能Ek0=4×105J,某时刻关闭发动机,同时发电机开始工作,最终有1.2×105J的动能转化为内能.
3.质量为500g的金属块,温度从100℃降低到20℃共放出了3.52×104J的热量,金属块的比热容为( )
| A. | 0.88×103J/(kg•℃) | B. | 0.44×103J/(kg•℃) | C. | 0.22×103J/(kg•℃) | D. | 0.11×103J/(kg•℃) |