题目内容
1.在物质的三态中,分子间距离最远的是气体,分子间作用力最大的是固体.(选填“固体”、“液体”、“气体”)分析 固体分子之间距离最小,气体分子之间的距离最大,在研究原子的结构时则采用了原子的核式结构模型.
解答 解:在物质的三态中,分子间距离最远的是气体;分子间作用力最大的是固体,其分子间的距离最小.
故答案为:气体;固体.
点评 本题考查了物质的三态及分子间的作用力的判断.
练习册系列答案
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6.
将小灯泡L、开关S用两节干电池串联作为电源,连接成如图所示电路.闭合开关S、小灯泡不亮,用电压表检ab、ac、cd、da两点间的电压值是0V、3V、0V、3V,由此可以判断故障原因是( )
| A. | ab段断路 | B. | bc段断路 | C. | 开关接触不良 | D. | 电池电压不足 |
12.
小明同学学习了燃料的热值后,自己设计一个实验来探究煤油和菜籽油的热值的大小关系,他组装了如图所示的装置进行实验,记录结果见下表:
(1)为了保证实验结论的可靠,小明同学选择了两套相同装置,在实验中还控制了2个相同的物理量,它们是:煤油和菜籽油的质量相同、烧杯中水的质量相同.
(2)分析表中数据可知:煤油和菜籽油两种燃料中,热值较大的是煤油.
(3)实验结束后小明还利用公式Q=cm(t-t0)和Q=mq计算出煤油和菜籽油的热值,利用此实验方法计算出的热值将比真实值小.
| 燃料 | 加热前的水温/℃ | 燃料燃尽收水温/℃ |
| 煤油 | 25 | 44 |
| 菜籽油 | 25 | 34 |
(2)分析表中数据可知:煤油和菜籽油两种燃料中,热值较大的是煤油.
(3)实验结束后小明还利用公式Q=cm(t-t0)和Q=mq计算出煤油和菜籽油的热值,利用此实验方法计算出的热值将比真实值小.
9.(1)汽车是我们生活中最重要的交通工具之一,汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却,用水做冷却剂的原因是水的比热容大.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液含量与凝固点、沸点关系如下表),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.这是因为加入防冻液后水的凝固点低(升高、降低)、沸点高(升高、降低).
(2)冬天汽车玻璃窗的雾气是在玻璃 的内(内、外)表面,由于车内的水蒸气遇到温度较低的玻璃液化形成的小水珠.可以打开空调对着车窗吹暖风,使小水珠汽化成水蒸气后车窗玻璃就变清晰了.
(3)载重汽车的轮胎比普通汽车的轮胎宽是因为减小压强,轮胎上刻有很多花纹是为了增大摩擦力,刹车后继续滑行是由于汽车具有惯性,滑行时伴随着冒烟的现象,在此过程中机械 能转化为内能.
(4)汽油属于不可再生 (选填“可再生”或“不可再生”)能源.随着成品油价格不断上调,出租车的运输成本也不断增加,我市大部分出租车已将发动机改烧天燃气,试列举一条汽车改用天燃气的好处污染小、热值大等.
| 防冻液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| 混合液的凝固点/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
| 混合液的沸点/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
(3)载重汽车的轮胎比普通汽车的轮胎宽是因为减小压强,轮胎上刻有很多花纹是为了增大摩擦力,刹车后继续滑行是由于汽车具有惯性,滑行时伴随着冒烟的现象,在此过程中机械 能转化为内能.
(4)汽油属于不可再生 (选填“可再生”或“不可再生”)能源.随着成品油价格不断上调,出租车的运输成本也不断增加,我市大部分出租车已将发动机改烧天燃气,试列举一条汽车改用天燃气的好处污染小、热值大等.
16.如图所示四冲程内燃机工作时各冲程的示意图,正确的排列顺序为( )
| A. | DBCA | B. | DACB | C. | CBDA | D. | CADB |
13.旗鱼在海洋中游动的速度可达290dm/s,猎豹在地面奔跑时速度为1.68km/min,灰面鸫在空中飞翔时速度可达80.5km/h,世界冠军博尔特的百米记录是9.58s,其中运动速度最快的是( )
| A. | 旗鱼 | B. | 猎豹 | C. | 灰面鹤 | D. | 博尔特 |
11.
在探究弹性势能的大小跟哪些因素有关时,小明提出了如下猜想:
猜想一:弹性势能的大小与弹簧的材料有关;
猜想二:弹性势能的大小与弹簧被压缩的程度有关.
为此,小明选用材料不同的两根弹簧A和B(长度和粗细相同)、小球、木块和刻度尺各一个,设计了如图20所示的实验装置进行探究.实验中,木块起始位置相同,最后得出以下实验记录表.
(1)弹簧将小球弹开的过程中,弹簧的弹性势能转化成小球的动能.
(2)由于弹性势能的大小不便于用仪器直接测量,本实验是通过比较木块被推动的距离来判断弹簧的弹性势能大小.
(3)为了探究“猜想一”,可选用上表中①③或②④两次实验的数据进行比较分析.
(4)下面是探究猜想二的实验方案,请结合上表中的实验记录,将方案补充完整.
①将弹簧A、小球、木块按如图安装好;
②压缩弹簧A,使其长度为5cm,放手后小球被弹出,推动木块移动距离S1;
③压缩弹簧A,使其长度为8cm,放手后小球被弹出,推动木块移动距离S2;
④比较分析实验数据S1和S2,若S1与S2不相等,则猜想1正确(选填“正确”或“不正确”).
猜想一:弹性势能的大小与弹簧的材料有关;
猜想二:弹性势能的大小与弹簧被压缩的程度有关.
为此,小明选用材料不同的两根弹簧A和B(长度和粗细相同)、小球、木块和刻度尺各一个,设计了如图20所示的实验装置进行探究.实验中,木块起始位置相同,最后得出以下实验记录表.
| 实验次数 | 使用的弹簧 | 被压缩后弹簧的长度/cm | 木块移动的距离 |
| ① | 弹簧A | 5 | S1 |
| ② | 弹簧A | 8 | S2 |
| ③ | 弹簧B | 5 | S3 |
| ④ | 弹簧B | 8 | S4 |
(2)由于弹性势能的大小不便于用仪器直接测量,本实验是通过比较木块被推动的距离来判断弹簧的弹性势能大小.
(3)为了探究“猜想一”,可选用上表中①③或②④两次实验的数据进行比较分析.
(4)下面是探究猜想二的实验方案,请结合上表中的实验记录,将方案补充完整.
①将弹簧A、小球、木块按如图安装好;
②压缩弹簧A,使其长度为5cm,放手后小球被弹出,推动木块移动距离S1;
③压缩弹簧A,使其长度为8cm,放手后小球被弹出,推动木块移动距离S2;
④比较分析实验数据S1和S2,若S1与S2不相等,则猜想1正确(选填“正确”或“不正确”).