Question

1．为了推行“低碳生活”，自行车重新成为人们的重要交通工具，下列有关自行车的结构及使用的说法中正确的是（　　）

• A． 自行车的轮胎做得凹凸不平是为了增大对地面的压强
• B． 上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性，使车上坡更轻松
• C． 将坐垫做得较宽，是为了减小人对坐垫的压力，从而减小压强
• D． 自行车的刹车把相当于是一个省力杠杆，用力捏刹车闸可增大摩擦力

Answer 1

分析 （1）增大接触面的粗糙程度可以增大摩擦力；
（2）动能的大小与物体的质量、速度有关，重力势能的大小与物体的质量、高度有关；
（3）减小压力或增大接触面的面积可以减小压强；
（4）增大摩擦力的方法：在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力；在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．
结合图片和生活经验，先判断杠杆在使用过程中，动力臂和阻力臂的大小关系，再判断它是属于哪种类型的杠杆．

解答 解：A、自行车的轮胎表面做得凹凸不平，增大了接触面的粗糙程度，从而增大了轮胎与地面的摩擦，故A错误；
B、上坡前加紧用力蹬车是为了增大自行车的动能，使车上坡更轻松，故B错误；
C、将坐垫做得较宽，增加了人与坐垫间的接触面积，从而减小压强，不能减小人对坐垫的压力，故C错误；
D、用力捏闸，使行驶中的自行车更快停下来，这是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力；自行车的手闸在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．故D正确；
故选D．

点评 自行车是日常生活中最常见的交通工具，从自行车的结构和使用来看，应用了非常多的物理知识，包括力学、声现象、光现象、杠杆等方面，平时多注意观察，将其知识活学活用．