题目内容
13.小明和同学们准备共同研究滑轮的特点:(1)他们研究定滑轮特点时,用定滑轮匀速竖直提升重物,如图甲所示.根据图中回答,使用定滑轮特点是能改变力的方向,但不省力.(写出一条即可).
(2)他们研究动滑轮特点时,用动滑轮匀速竖直提升重物,如图乙所示,据此可知,使用动滑轮可以省力,但不能改变力的方向.
(3)接着他们组装了如图丁的滑轮组并进行实验,发现使用滑轮组提升重物时能省力,于是他们想:利用滑轮组提升重物能否省功呢?然后进行如下实验:
A.先用弹簧测力计将钩码缓慢地提升一定高度,如图丙所示,设拉力所做的功为W1;
B.再借助丁图所示通过滑轮组将同样钩码缓慢地提升相同的高度,这时设拉力所做的功为W2;
C.请你通过计算比较:W1<W2(选填“=”或“>”或“<”);
D.得出结论:利用滑轮组提升重物时不省功(选填“省”或“不省”).
分析 (1)观察甲图三次弹簧测力计示数与物重,可得出拉力与物重相等,但改变了用力的方向,给做功带来了方便;
(2)观察乙图弹簧测力计示数与物重,可得出拉力小于物重,即使用动滑轮时省力;
(3)已知物重G、拉力F、物体升高的距离h,绳子移动的距离s,绳子段数n,根据有用功公式和总功公式可求出所做的功进行比较.
解答 解:(1)从甲图中可看出,三种拉力情况,每次拉力的方向都不相同.在实验过程中不断改变拉力的方向,
观察测力计的示数都为1N,等于物重,可得出结论:定滑轮可以改变力的方向,但不省力.
(2)在图乙中,拉力F=0.6N<G=1N,故使用动滑轮时省力,但不能改变力的方向.
(3)直接提升物体所做的有用功W有用=Gh=2N×0.1m=0.2J,
W1=W有用=0.2J;
使用滑轮组时所用拉力F=0.8N,弹簧测力计移动距离s=30cm=0.3m,
所做的功W2=Fs=0.8N×0.3m=0.24J.
经比较W1<W2,所以使用滑轮组不能省功.
故答案为:(1)能改变力的方向,但不省力.
(2)省力;(3)<;不能.
点评 此题考查了定滑轮和动滑轮的特点、以及使用滑轮组不省功的原理,是一道较简单的实验题.
练习册系列答案
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(1)小明是通过物体刚好翻倒时木板转过的角度θ来判断物体的稳度.
(2)分析数据2、3、4(填实验次数的序号)可以得到稳度与重心高低之间的关系.
(3)分析小明的实验数据,发现物体的稳度还与物体的底面积大小有关.
(4)设汽车车轮和地面的四个接触点围成的四边形的面积为S,汽车的重心离地面高度为h,现有汽车甲和乙,它们的重G相同,结合小明的探究结果,你认为可以通过简单比较$\frac{s}{h}$或$\frac{h}{S}$(写出表达式)就可以初步比较甲、乙两辆汽车的稳度.
(5)依据以上结论:卡车装货时,应把重的货物装在下层(选填“上”或“下”),可使货物不易翻倒.
(6)小明完成上述探究后,又提出了下列几个问题,对SUV型汽车生产厂家来说,最有研究价值的问题是A.
A.是否可以通过加大车轮间距离提高稳度 B.如何降低用户的成本
C.稳度是否与汽车车重有关 D.如何提高大家的科学素养.
| 试验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 重心离支持面高度 | 低 | 低 | 中 | 高 |
| 物体刚好翻到时转过的角度θ | 最大 | 大 | 较大 | 小 |
| 稳度 | 最大 | 大 | 较大 | 小 |
(2)分析数据2、3、4(填实验次数的序号)可以得到稳度与重心高低之间的关系.
(3)分析小明的实验数据,发现物体的稳度还与物体的底面积大小有关.
(4)设汽车车轮和地面的四个接触点围成的四边形的面积为S,汽车的重心离地面高度为h,现有汽车甲和乙,它们的重G相同,结合小明的探究结果,你认为可以通过简单比较$\frac{s}{h}$或$\frac{h}{S}$(写出表达式)就可以初步比较甲、乙两辆汽车的稳度.
(5)依据以上结论:卡车装货时,应把重的货物装在下层(选填“上”或“下”),可使货物不易翻倒.
(6)小明完成上述探究后,又提出了下列几个问题,对SUV型汽车生产厂家来说,最有研究价值的问题是A.
A.是否可以通过加大车轮间距离提高稳度 B.如何降低用户的成本
C.稳度是否与汽车车重有关 D.如何提高大家的科学素养.
8.
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| A. | 小瓶下沉时所受浮力小于重力 | |
| B. | 小瓶上浮未露出水面时所受浮力大于下沉时所受浮力 | |
| C. | 小瓶在下沉或上浮未露出水面时所受浮力不变 | |
| D. | 实验中通过改变小瓶所受重力实现浮沉 |
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| B. | 在水平路面上向东运动的汽车,受到的力可能向西 | |
| C. | 两个不接触的物体之间一定没有力的作用 | |
| D. | 物体运动状态不变,一定没有受到力的作用 |