题目内容
7.沿京广高速铁路从北往南旅行,沿途能见到的景观变化是( )| A. | 一望无际的平原→雪山连绵,冰川广布 | |
| B. | 深秋时节,沿途树木变化:树叶常绿→树叶枯黄→树叶全部脱落 | |
| C. | 阳春三月,沿途见到车站中人群的服装在变多变厚,传统建筑屋顶坡度逐渐变小 | |
| D. | 旱地麦浪如金,苹果、梨子初上枝头→河湖众多,鱼池、荷塘、稻田随处可见 |
分析 铁路是我国最重要的交通运输方式,我国铁路干线纵横交错、四通八达,在主要的铁路干线交汇处形成重要的交通枢纽.沪蓉高速铁路,是我国一条兴建中的高速铁路,全长2078公里,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都,该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”,将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,预计2012年底至2013年初全部建成启用.高速铁路将尽可能采用以桥代路方式,这样可以节约土地资源,减少对其他交通线的影响.
解答 解:沿①京广铁路线从北往南旅行,由于北方降水较少,气温较低,其耕地类型为旱地,主要粮食作物是小麦,盛产苹果,南方降水较多,气温较高,是鱼米之乡,所以沿途能见到的景观变化是旱地麦浪如金,苹果初上枝头→河湖众多,鱼池、荷塘、稻田随处可见.
故选:D.
点评 此题主要考查了学生的读图能力.
练习册系列答案
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17.关于南极地区,说法正确的是( )
| A. | 全部位于南极圈以内 | B. | 此时泰山站昼短夜长 | ||
| C. | 北极熊是南极地区的特有动物 | D. | 有丰富的矿产资源和生物资源 |
18.甲地的居民主要的粮食作物是以( )
| A. | 玉米为主 | B. | 青稞为主 | C. | 水稻为主 | D. | 小麦为主 |
15.山东、安徽的代表应乘坐的客车是( )
| A. | ①号车 | B. | ②号车 | C. | ③号车 | D. | ④号车 |
12.④区域雅鲁藏布江谷地一带种植的青稞和小麦单产量高的自然原因是( )
| A. | 水源充足,热量丰富 | B. | 日照时间长,昼夜温差大 | ||
| C. | 气温较低,没有病虫害 | D. | 地势高,土壤肥沃 |
16.城市②所处自然带的典型植被类型是( )
| A. | 亚热带常绿硬叶林 | B. | 温带落叶阔叶林 | ||
| C. | 亚热带常绿阔叶林 | D. | 温带草原 |
2.读图“长江、黄河水系图”,完成下列要求.

(1)填写下面表格
(2)长江是我国第一大河,在航运价值方面,是我国通航里程最长的河流,有“黄金水道”之称
(3)黄河的泥沙主要来自中游的黄土高原,大量的泥沙在下游沉积,使河床逐渐抬高,成为“地上河”.
(1)填写下面表格
| 长江 | 黄河 | |
| 发源地 | 唐古拉山 | 巴颜喀拉山 |
| 注入的海洋 | 东海 | 渤海 |
| 重要的水利枢纽所在河段 | 三峡位于上游 | 小浪底位于中游 |
(3)黄河的泥沙主要来自中游的黄土高原,大量的泥沙在下游沉积,使河床逐渐抬高,成为“地上河”.