题目内容
7.阅读“A、B、C三地气温曲线和降水量柱状图”,并按下面的提示完成相关要求.(1)图中,A、B两地气温最高月均出现在7月,因而两地都位于北半球.
(2)C地7月气温最低降水最多;气温约为3℃,降水为300毫米.
(3)A、B两地降水特点有很大的差异,A地冬季多雨,B地夏季多雨,C地冬季多雨.
(4)C地属地中海气候,与A、B两地中的A地气候类型相同.
分析 观察气候资料图时,可以先看横坐标轴,它表示月份,再看左侧纵坐标轴表示气温,最后根据气温曲线上的点估出各月气温值.降水柱状图的判读和气温曲线图的判读一样,只不过降水是估算各月长方形柱状的数值.
解答 解:读图可知,(1)图中A、B两地气温最高月均出现在7月,最低月气温均出现在1月,因而两地都位于北半球.(2)C地1月气温最高,7月气温最低降水最多,位于南半球;7月气温约为3℃,降水为300毫米.(3)A地冬季多雨,B地夏季多雨,A、B两地降水季节相反;C地冬季多雨.(4)C地气候特点为夏季高温少雨,冬季温和多雨,属地中海气候,与A地中的地气候类型相同.
故答案为:
(1)7;北;
(2)7;3;300;
(3)冬;夏;冬;
(4)地中海;A.
点评 本题主要考查气温曲线和降水柱状图的判读,属于基础题.
练习册系列答案
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18.读“我国铁路干线分布图”,完成下列要求:

(1)写出图中标有数码的铁路枢纽和铁路线的名称:
铁路枢纽A是兰州,在此交汇的铁路线有陇海线、兰新线、包兰线.铁路枢纽C是郑州,在此交汇的铁路线有京广线、陇海线.铁路枢纽D是株洲,在此交汇的铁路线有京广线、沪昆线.
(2)在图中填注:拉萨、西宁,连接这两地的铁路是青藏铁路.修建该铁路时,有的地方以桥代路,目的是便于野生动物安全迁徙.
(3)铁路③连接了暖温带、亚热带等两个温度带;铁路⑤跨过了海河、黄河、淮河、长江等四条大河.铁路③共穿越6个省级行政区.
(4)上海某公司业务员到北京去开会乘坐火车,要求第二天10时以前到达,根据“京沪线部分列车时刻表”提供的车次,他应选择的车次是T14,火车整个途中运行时间为14小时,这条铁路干线的名称是京沪线,该铁路线与陇海线交汇的铁路枢纽城市是徐州,该铁路线连接了我国两大工业基地京津唐工业区和沪宁杭工业区.
京沪线部分列车时刻表
(1)写出图中标有数码的铁路枢纽和铁路线的名称:
铁路枢纽A是兰州,在此交汇的铁路线有陇海线、兰新线、包兰线.铁路枢纽C是郑州,在此交汇的铁路线有京广线、陇海线.铁路枢纽D是株洲,在此交汇的铁路线有京广线、沪昆线.
(2)在图中填注:拉萨、西宁,连接这两地的铁路是青藏铁路.修建该铁路时,有的地方以桥代路,目的是便于野生动物安全迁徙.
(3)铁路③连接了暖温带、亚热带等两个温度带;铁路⑤跨过了海河、黄河、淮河、长江等四条大河.铁路③共穿越6个省级行政区.
(4)上海某公司业务员到北京去开会乘坐火车,要求第二天10时以前到达,根据“京沪线部分列车时刻表”提供的车次,他应选择的车次是T14,火车整个途中运行时间为14小时,这条铁路干线的名称是京沪线,该铁路线与陇海线交汇的铁路枢纽城市是徐州,该铁路线连接了我国两大工业基地京津唐工业区和沪宁杭工业区.
京沪线部分列车时刻表
| 1416次 | T13次 | 车次 | T14次 | 1462次 |
| 普快 | 特快 | 列车种类 | 特快 | 普快 |
| 北京 | 北京 | 始发站 | 上海 | 上海 |
| 16:01 ↓ 22:59 ↓ 13:24 | 20:00 ↓ 0:31 ↓ 10:00 | 北京 济南 上海 | 8:00 ↑ 3:13 ↑ 18:00 | 13:12 ↑ 6:11 ↑ 15:46 |
15.对黄土高原水土流失严重的人为原因,叙述正确的是( )
| A. | 降水季节分配不均,多暴雨 | B. | 过度的开垦和放牧 | ||
| C. | 土质疏松,多孔隙 | D. | 植被稀疏,土地裸露 |
19.下图比例尺最小的是( )
| A. | B. | C. | D. |
16.聚焦特征.受不同自然环境的影响,各地景观千差万别,区域特征独具特色.读图判断区域名称,并根据信息填写区域特征.

| 景 观 | 区域名称 | 区域特征 |
| 甲 | 澳大利亚 | 被誉为“骑在羊背上的国家” |
| 乙 | 巴西 | 人种构成有大量的混血人种 |
| 丙 | 美国 | 农业特征地区专门化 |
| 丁 | 印度 | 自然灾害多旱涝灾害 |
17.关于下列四国的美誉,说法正确的是( )
| A. | A国--“骑在羊背上的国家” | B. | B国--“坐在矿车上的国家” | ||
| C. | C国--“世界加油站” | D. | D国--“世界办公室” |