题目内容

在平原地区，建设高速铁路时多来用高架的方式．主要是为了（　　）
A、减少噪音扰民B、较少占用耕地C、缩短运营里程D、保护野生动物
分析：我国的基本国情是人多地少，后备土地资源不足，因此为了节约土地资源，多采用高架方式．
解答：解：在平原地区，建设高速铁路时多来用高架的方式．主要是为了较少占用耕地．
故选：B．
点评：该题主要考查地形对铁路建设的影响，理解解答即可．
练习册系列答案
相关题目
铁路是我国最重要的交通运输方式，阅读材料回答问题．
材料一 2 008年4月1 8日，京沪高速铁路全线开工，预计五年建成，建成的京沪高铁运营后，正线全长约1318千米，设计时速为350千米，共设置21个客运车站．从北京前往上海只需5个小时，年单方向运输旅客8000余万人，建设京沪高铁70%以上的技术依靠自主创新．
材料二  京沪高速铁路示意图图1

（1）由图可知：京沪高速铁路经过的两大地形区分别是
华北平原
华北平原
和长江中下游平原．
（2）下列省份中京沪高速铁路不经过的是
A
A
．
A．河南    B．安徽    C．江苏    D．山东
（3）京沪高速铁路某段选择在图2中的黑色区域通过，主要原因是
C
C
（填字母）．
A．该部位为山脊，地势较高    B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低    D．该部位岩层疏松，易于开挖
（4）京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路方式，其目的主要是为了
B
B
．
A．展现我国世界一流的铁路修建技术水平   B．节约东部地区宝贵的土地资源
C．投资大，拉动我国的经济增长   D．防止环境污染
（5）你认为修建京沪高速铁路有什么重要意义．
有利于发展社会主义的经济，缓解京沪铁路的交通压力
有利于发展社会主义的经济，缓解京沪铁路的交通压力
．

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成以下小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是

A．地形　　B．气候    C．河流　　D．植被

2.在平原地区，建设高速铁路时多来用高架的方式。主要是为了

A．减少噪音扰民　  B．较少占用耕地    C．缩短运营里程   　D．保护野生动物

 

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成以下小题。


1.为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是


  1. A.
    地形
  2. B.
    气候
  3. C.
    河流
  4. D.
    植被

2.在平原地区，建设高速铁路时多来用高架的方式。主要是为了


  1. A.
    减少噪音扰民　
  2. B.
    较少占用耕地
  3. C.
    缩短运营里程
  4. D.
    保护野生动物
铁路是我国最重要的交通运输方式，阅读材料回答问题。
材料一：
2008年4月18日，京沪高速铁路全线开工，预计五年建成，建成的京沪高铁运营后，正线全长约1318千米，设计时速为350千米，共设置21个客运车站。从北京前往上海只需5个小时，年单方向运输旅客8000余万人，建设京沪高铁70﹪以上的技术依靠自主创新。
材料二：
京沪高速铁路示意图

（1）由图可知：京沪高速铁路经过的两大地形区分别是_________和长江中下游平原。
（2）下列省份中京沪高速铁路不经过的是______。（填字母）
A．河南B．安徽C．江苏D．山东
（3）京沪高速铁路某段选择在下图中的黑色区域通过，主要原因是______。（填字母）

A．该部位为山脊，地势较高B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低D．该部位岩层疏松，易于开挖
（4）京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路方式，其目的主要是为了______。（填字母）
A．展现我国世界一流的铁路修建技术水平B．节约东部地区宝贵的土地资源
C．投资大，拉动我国的经济增长D．防止环境污染
（5）你认为修建京沪高速铁路有什么重要意义？
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