题目内容

下列不是修建青藏铁路需要解决的难题是（　　）

A、冻土

B、缺氧

C、移民

D、生态问题

分析：2001年后修建的青藏铁路起点是格尔木，终点位于拉萨．青藏铁路建设面临的“三大难题”是：脆弱的生态，高寒缺氧的环境，多年冻土的地质构造．青藏铁路经过青海、西藏两个省区，该地区的自然环境特征是高寒．

解答：解：青藏铁路建设面临的“三大难题”是：脆弱的生态，高寒缺氧的环境，多年冻土的地质构造，移民不是青藏铁路需要解决的难题．
故选：C．

点评：本题考查青藏铁路建设的难题，理解解答即可．

练习册系列答案

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读图和资料完成下列问题：
中国的青海省玉树县，在2010年4月14日7时49分发生了7.1级的地震，震中距州府所在地结古镇仅30公里，城中约有10万居民．地震时不少居民仍在梦中，85%以上依山而建的土木房倒塌，很多人被埋，武警迅速前去抢险．但因交通中断，缺少帐篷、医疗器械、药物和医护人员，救援十分困难．震后两日，玉树夜间气温都在摄氏零度以下，昼夜温差大．这种气候环境对仍在废墟下的幸存者构成更大的生命威胁，也影响到许多露宿灾民的身心健康．16日，中央气象台的预报员称，19日至20日，玉树灾区将出现雨夹雪转小雪的天气，期间日最高气温将下降4～6℃．气候环境的恶劣，还将给交通带来更大的不便．很多物流人员由于不适应高原的气候反应，出现不同程度的晕吐现象．
强震使得原本崎岖险峻的交通雪上加霜，交通不畅直接导致救援人员和物资无法及时送达，影响救援速度，后勤、医疗无法跟上，灾民也难以疏散，通讯、电力等基础设施的恢复均受到严重影响．玉树县纵跨长江、澜沧江两大水系，地形复杂，地势高耸．地貌以高山峡谷和山原地带为主，间有许多小盆地和湖盆．此次受灾地点又很集中、空间有限，一些大型救援设备无法使用，影响救援工作的全面铺开．现场我们看到，很多的运输车辆，有从广州发到玉树大型货运车辆的，有从海口运过来的物流资，因为地形和道路的不通畅，不能用到最佳．
中国地震台网中心副主任张晓东14日表示，从地质构造上来说，青海玉树属于巴颜喀拉块体，这个块体的地震是比较活跃的．1996年喀喇昆仑山发生过7级地震，1997年西藏玛尼发生过7.5级地震，2001年青海昆仑山口西发生过8.1级地震，2008年3月新疆于田发生过7.3级地震，加上后来汶川地震和这次玉树地震，都是围绕巴颜喀拉块体的边界发生的．青海玉树地震灾区搜救工作面临很多困难，灾区处于高原地区，高海拔，对于专业救援队员也好，对于搜索犬也好，都有一个高原反应问题，目前很多救援队员出现了不同程度的高原反应，搜索犬的搜索效率、效能也受到了不同程度的影响．
（1）字母A处为

．
（2）修建青藏铁路最主要的技术难题是：

[多选]．
A．高寒缺氧 B．多年冻土 C．山高谷深 D．脆弱的生态环境
（3）青藏高原丰富的新能源有：

、

（至少2种）． ③④地水能资源丰富的原因是

．
（4）试分析地震的原因．

．
（5）救援人员面临的主要困难．

．
（6）你能为灾区人民做些什么？

．

读图并结合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过．大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”．数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
（1）写出城市名称：A

，B

．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”指的是：

．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：

．
A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的

谷地和东北部的

谷地是重要的农业区．
（5）结合材料和所学知识，谈一谈修建青藏铁路的重要意义．

读青藏地区图，回答下列问题：
（1）写出图中字母代表的河流名称：A

青藏地区成为众多大河的发源地，主要原因是__________________
（2）青藏地区与我国其他分区的分界线基本与我国地势第

阶梯的界线吻合，确定该界线的主导因素是

（3）关于青藏地区生态环境问题，叙述正确的是

A?草场资源不足，加上过度放牧，是我国土地荒漠化最严重的地方
B．长期种地不养地，水土流失严重，土壤肥力大幅度下降
C．暴雨集中，土质疏松，形成千沟万壑的地表形态
D．气温低，牧草矮小，载畜能力低
（4）青藏地区农作物主要分布在河谷地带，最主要的自然原因是

A?土壤肥沃 B．水源充足
C．海拔较低，气温较高 D．人口稠密、劳动力多
（5）藏族人穿的藏袍可以适应当地

A．气候寒冷的特点 B．气候干旱的特点
C．昼夜温差大的特点 D．日照强烈的特点
（6）修建青藏铁路时，在某些地段采取了以桥代路的施工方案，主要原因是．

．

读图并结合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过．大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”．数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
（1）写出城市名称：A，B．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”指的是：．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：．
A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的谷地和东北部的谷地是重要的农业区．
（5）结合材料和所学知识，谈一谈修建青藏铁路的重要意义．

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