[题目]读下图.回答下列各题.[1][1]该区域所在的半球及其气候可能是( )A. 北半球的温带海洋性气候B. 北半球的地中海气候C. 南半球的温带海洋性气候D. 南半球的地中海气候[2][2]若甲地——青夏教育精英家教网—

【题目】读下图，回答下列各题.

【1】【1】该区域所在的半球及其气候可能是（）

A. 北半球的温带海洋性气候

B. 北半球的地中海气候

C. 南半球的温带海洋性气候

D. 南半球的地中海气候

【2】【2】若甲地的对面驶来一艘轮船，其桅杆上的旗帜飘向（）

A. 东南方向 B. 东北方向

C. 西南方向 D. 西北方南

【题目】大气对太阳辐射的吸收、反射和散射都具有选择性。

【题目】洋流可以影响海水的水平温度，从而导致海水剖面图水温等温线发生变化，若下图海水表面水温仅仅考虑洋流的影响，回答下面小题。

【1】如果海水表面水温等温线如实现所致，且a＝20，b＝18，该现象发生在大西洋，那么流经该海区的洋流是（）

A. 西风漂流 B. 北大西洋暖流 C. 巴西暖流 D. 加那利寒流

【2】若海水表面水温等温线如虚线所示，且c＝20，d＝18，那么其沿岸可能会形成（）

A. 温带海洋性气候 B. 温带大陆性气候

C. 热带沙漠气候 D. 亚热带季风性湿润气候

【题目】2013年12月28日，沪汉蓉铁路渝(重庆)利(利川)段开通，至此沪汉蓉铁路客运专线全线贯通。该专线经过多种地形区，多次跨越江河，修建难度大。据了解，目前唯独宜昌至利川段未开行动车。读下图，完成下列各题。

【1】促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区位因素是(　　)

A. 技术因素 B. 政策因素

C. 经济因素 D. 自然因素

【2】宜昌至利川段未开行动车的主要原因是(　　)

A. 沿线资源丰富，运量大，难以提速

B. 沿线地形条件复杂，桥梁、隧道居多

C. 沿线人口稠密，地表崎岖，气候条件复杂

D. 沿线经济落后，为联系更多的小城镇

【3】关于沪汉蓉铁路修建的主要意义的叙述，错误的是(　　)

A. 交通更完善，前来务工、旅游等的客流将加速流动

B. 增大了铁路联网效应，直接缓解了长江沿江货运压力

C. 成渝经济圈、长江中游城市圈、长江三角洲城市圈联系更密切

D. 形成以武汉为中心的“十”字铁路结构，从武汉到全国各大城市更快捷

【题目】汉字造字中蕴含某些地理知识，如“间”——“门里有日午间到”，午间即正午。据图回答下列各题。

【1】右图中门的朝向可能是

①正东　②正南　③正西　④正北

A. ①② B. ②③

C. ②④ D. ③④

【2】关于图中屋内正午地面光照面积的说法正确的是

A. 全年一样

B. 正午比上午大

C. 夏至日北半球中纬度地区达到全年最小

D. 春秋分日各地一样

【3】若夏至日北京时间17：00时，某地正好“门里有日午间到”，且屋内地面光照面积与门的面积相同，则该地可能

A. 四季分明 B. 出现极昼现象

C. 酷暑难耐 D. 分布有亚热带常绿硬叶林

【题目】下图为沿87°E所绘的局部地区地形剖面示意图。读图完成下列各题。

【1】该地区主要的运输方式是(　　)

A. 公路 B. 铁路

C. 航空 D. 管道

【2】影响该地区交通线路走向的主要区位因素是(　　)

①地形　②技术　③石油　④绿洲

A. ①② B. ①④

C. ②③ D. ③④

【题目】铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答下列各题。

【1】根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是(　　)

A. T1 B. T2 C. T3 D. T4

【2】T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明(　　)

A. 经济发展严重衰退 B. 区域间贸易往来减少

C. 工业化程度提高 D. 多种交通运输方式发展

【题目】阅读下列材料，回答问题。

可燃冰，又称天然气水合物，是由天然气（主要成分为甲烷）与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质，是一种使用方便，燃烧值高的新型潜在能源。自18世纪被发现以来，各国都对它进行了长期研究，但真正开发利用仅能追溯到20世纪，足见其开发难度之高。2017年5月18日，我国在南海北部神狐海域（位置见左图）进行的首次可燃冰试采，实现连续7天19个小时的稳定产气，取得历史性突破，可燃冰试采宣告成功。