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小题1:关于图中四个地区名称说法错误的是
A.A—亚洲 | B.B—日本 |
C.C—东南亚 | D.D—中东 |
A.大西洋 | B.印度洋 |
C.太平洋 | D.北冰洋 |
A.亚洲大部分位于东半球 |
B.亚洲是世界上跨纬度最广的大洲 |
C.亚洲东、北、南三面濒临大洋,西部深入亚欧大陆腹地 |
D.亚洲跨北温带、热带和南温带 |
A.地势起伏大,中部低、四周高 |
B.受地势的影响,河流呈放射状由四周向中部汇集 |
C.亚洲和北美洲一样,分布最广的气候都是温带大陆性气候 |
D.亚洲广大内陆地区受季风的影响,水旱灾害频繁 |
A.科学技术发达 |
B.海岸线曲折,海港众多 |
C.海运发达 |
D.地域狭小,资源匮乏 |
A.黄岩岛 | B.北方四岛 |
C.仁爱礁 | D.钓鱼岛 |
A.美洲、南极洲 | B.印度洋、太平洋 |
C.亚欧、太平洋 | D.非洲、太平洋 |
A.东洋 | B.南洋 |
C.西洋 | D.北洋 |
A.干冷 | B.冷湿 |
C.湿热 | D.干热 |
A.面食 | B.米食 |
C.肉食 | D.苹果 |
A.苏伊士运河 | B.霍尔木兹海峡 |
C.白领海峡 | D.马六甲海峡 |
A.黑海 | B.地中海 |
C.大西洋 | D.阿拉伯海 |
A.西南季风 | B.东南季风 |
C.西北季风 | D.东北季风 |
A.寒潮 | B.地震 |
C.火山 | D.水旱灾害 |
A.小麦 | B.水稻 |
C.椰子 | D.油棕 |
2009年1月27日,我国第三个南极科考站――昆仑站(80°25′S,77°07′E)在南极内陆冰盖的最高点冰穹地区(海拔约4000米)胜利建成。读图,完成以下小题
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1.南极昆仑站建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③极夜施工需要人工照明
④紫外线辐射强
- A.①②③
- B.①②④
- C.①③④
- D.②③④
2.图中三个科考站地理位置差异表现为
- A.从南到北依次是长城站、中山站和昆仑站
- B.长城站在东半球,中山站和昆仑站在西半球
- C.按距离北京从近到远依次是长城站、中山站、昆仑站
- D.按照纬度从低到高依次是长城站、中山站、昆仑站
3.昆仑站建成时
- A.南美洲南部地区河流进入枯水期
- B.欧洲西部地区春暖花开
- C.澳大利亚东南部地区进入多雨季节
- D.印度半岛盛行西南季风
2009年1月27日,我国第三个南极科考站――昆仑站(80°25′S,77°07′E)在南极内陆冰盖的最高点冰穹地区(海拔约4000米)胜利建成。读图,完成以下小题
1.南极昆仑站建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③极夜施工需要人工照明
④紫外线辐射强
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
2.图中三个科考站地理位置差异表现为
A.从南到北依次是长城站、中山站和昆仑站
B.长城站在东半球,中山站和昆仑站在西半球
C.按距离北京从近到远依次是长城站、中山站、昆仑站
D.按照纬度从低到高依次是长城站、中山站、昆仑站
3.昆仑站建成时
A.南美洲南部地区河流进入枯水期 B.欧洲西部地区春暖花开
C.澳大利亚东南部地区进入多雨季节 D.印度半岛盛行西南季风
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2009年1月27日,我国第三个南极科考站――昆仑站(80°25′S,77°07′E)在南极内陆冰盖的最高点冰穹地区(海拔约4000米)胜利建成。读图5,完成18~20题
18.南极昆仑站建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③极夜施工需要人工照明 ④紫外线辐射强
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
19.图中三个科考站地理位置差异表现为
A.从南到北依次是长城站、中山站和昆仑站
B.长城站在东半球,中山站和昆仑站在西半球
C.按距离北京从近到远依次是长城站、中山站、昆仑站
D.按照纬度从低到高依次是长城站、中山站、昆仑站
20.昆仑站建成时
A.南美洲南部地区河流进入枯水期 B.欧洲西部地区春暖花开
C.澳大利亚东南部地区进入多雨季节 D.印度半岛盛行西南季风
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小题1:南极昆仑站建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③极夜施工需要人工照明
④紫外线辐射强
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
A.从南到北依次是长城站、中山站和昆仑站 |
B.长城站在东半球,中山站和昆仑站在西半球 |
C.按距离北京从近到远依次是长城站、中山站、昆仑站 |
D.按照纬度从低到高依次是长城站、中山站、昆仑站 |
A.南美洲南部地区河流进入枯水期 | B.欧洲西部地区春暖花开 |
C.澳大利亚东南部地区进入多雨季节 | D.印度半岛盛行西南季风 |