题目内容
2009年1月27日，我国第三个南极科考站――昆仑站（80°25′S，77°07′E）在南极内陆冰盖的最高点冰穹地区（海拔约4000米）胜利建成。读图，完成以下小题
小题1:南极昆仑站建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③极夜施工需要人工照明
④紫外线辐射强
小题2:图中三个科考站地理位置差异表现为
小题3:昆仑站建成时
小题1:南极昆仑站建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③极夜施工需要人工照明
④紫外线辐射强
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
| A．从南到北依次是长城站、中山站和昆仑站 |
| B．长城站在东半球，中山站和昆仑站在西半球 |
| C．按距离北京从近到远依次是长城站、中山站、昆仑站 |
| D．按照纬度从低到高依次是长城站、中山站、昆仑站 |
| A．南美洲南部地区河流进入枯水期 | B．欧洲西部地区春暖花开 |
| C．澳大利亚东南部地区进入多雨季节 | D．印度半岛盛行西南季风 |
小题1:B
小题2:D
小题3:C
小题1:南极地区的自然地理环境特征是：酷寒、干燥、烈风。所以建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验；昆仑站在南极内陆冰盖的最高点冰穹地区（海拔约4000米），海拔高，大气稀薄，所以工作人员面临高原缺氧的考验；施工建设是位于南极的极昼期，所以不需要人工照明；海拔高，大气稀薄，所以紫外线强。所以本题选择B选项。
小题2:利用经纬网判断地理方向，南极点是地球的最南方，所以从南到北依此为昆仑站、中山站和长城站；东半球的范围是20°W向东到160°E，西半球的范围是20°W向西160°E，则长城站位于西半球，中山站和昆仑站在东半球；距离北京最近的为中山站，汽车为昆仑站，最远的为长城站；按纬度高低，长城站位于南极圈以外，纬度最低，昆仑站最靠近南极点，纬度最高。所以本题选择D选项。
小题3:昆仑站建成时为1月27日，为北半球的冬季，南半球的夏季，则南美洲南部地区河流进入丰水期；欧洲西部地区气温较低；澳大利亚东南部地区进入多雨季节；印度半岛盛行东北风。所以本题选择C选项。
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