摘要：9．青藏铁路是一条跨越“世界屋脊 的海拔最高.线路最长的高原铁路.有关它的叙述正确的是A．青藏铁路的起点是兰州.先后跨越长江.黄河止于拉萨B．西藏的农业特色是灌溉农业 C．青藏铁路通车后.西藏的产业部门可能短期内受益的是旅游业 D．自北京经呼和浩特至拉萨要经过京广线.陇海.兰新线
网址：http://m.1010jiajiao.com/timu_id_978406[举报]
读下图并结合材料，分析完成下列问题。
材料：
年7月1日青藏铁路正式通车。自此，占中国1/8土地的西藏结束了没有铁路的历史。这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越：青藏铁路跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。西方舆论称它“堪与长城媲美”。这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过。大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
材料：
年7月1日青藏铁路正式通车。自此，占中国1/8土地的西藏结束了没有铁路的历史。这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越：青藏铁路跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。西方舆论称它“堪与长城媲美”。这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过。大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
（1）写出图中字母所代表的地理事物名称。
盆地：A____________；城市：B____________；湖泊：C____________；铁路：D____________。
（2）图中E、F、G三条河流，表示雅鲁藏布江的是____________。
（3）青藏地区代表性的畜种是____________，它被称为“高原之舟”。
（4）2000年8月19日，三江源自然保护区成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区。这里“三
江”指的是
盆地：A____________；城市：B____________；湖泊：C____________；铁路：D____________。
（2）图中E、F、G三条河流，表示雅鲁藏布江的是____________。
（3）青藏地区代表性的畜种是____________，它被称为“高原之舟”。
（4）2000年8月19日，三江源自然保护区成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区。这里“三
江”指的是
[ ]
A、长江、黄河、雅鲁藏布江
B、黄河、长江、澜沧江
C、雅鲁藏布江、长江、怒江
D、长江、黄河、怒江
（5）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是
B、黄河、长江、澜沧江
C、雅鲁藏布江、长江、怒江
D、长江、黄河、怒江
（5）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是
[ ]
A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（6）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的____________谷地
和东北部的____________谷地是重要的农业区。
查看习题详情和答案>>
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（6）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的____________谷地
和东北部的____________谷地是重要的农业区。
读右图并结合材料，分析回到问题（13分）
材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工。青藏铁路格尔木至拉萨短于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米。自此，占全国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏铁路1300奶奶沧桑苦旅成为永恒的记忆。这是人类历史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。西方舆论称它“堪与长城媲美”。这是世界工程史上从未有过的艰难，沿着三江原湿地、纳木错湖蜿蜒而过，大部分新路处于“生命禁区”和冻土区，曾有国旗专家认为这里修铁路“几乎不可能”。数万名铁路建设者勇于挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大难题，将无数奇迹定格在青藏高原上！
（1）写出城市名
A ;B
（2）2000年8月19日，“三江原自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区。这里的“三江”是指： 、 、
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是（ ）
A.地质条件复杂，对滑坡和泥石流 B.地质条件复杂，多桥梁、投资大 C.多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 D.日照时间长，阳光辐射强
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作，南部的
谷地和东北部的 谷地，是重要的农业区。
（5）结合材料和所学知识，谈谈建生青藏铁路的意义。（5分）
查看习题详情和答案>>
读右图并结合材料，分析回到问题．材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨短于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占全国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏铁路1300奶奶沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类历史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未有过的艰难，沿着三江原湿地、纳木错湖蜿蜒而过，大部分新路处于“生命禁区”和冻土区，曾有国旗专家认为这里修铁路“几乎不可能”．数万名铁路建设者勇于挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大难题，将无数奇迹定格在青藏高原上！
（1）写出城市名A
（2）2000年8月19日，“三江原自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”是指：
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是
A．地质条件复杂，对滑坡和泥石流 B．地质条件复杂，多桥梁、投资大
C．多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 D．日照时间长，阳光辐射强
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作，南部的
（5）结合材料和所学知识，谈谈建生青藏铁路的意义． 查看习题详情和答案>>
读右图并结合材料，分析回到问题．
材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨短于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占全国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏铁路1300奶奶沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类历史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未有过的艰难，沿着三江原湿地、纳木错湖蜿蜒而过，大部分新路处于“生命禁区”和冻土区，曾有国旗专家认为这里修铁路“几乎不可能”．数万名铁路建设者勇于挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大难题，将无数奇迹定格在青藏高原上！
（1）写出城市名A______；B______．
（2）2000年8月19日，“三江原自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”是指：______、______、______．
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是______．
A．地质条件复杂，对滑坡和泥石流 B．地质条件复杂，多桥梁、投资大
C．多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 D．日照时间长，阳光辐射强
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作，南部的______谷地和东北部的______谷地，是重要的农业区．
（5）结合材料和所学知识，谈谈建生青藏铁路的意义．
查看习题详情和答案>>
读图并结合下列材料，分析回答：材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过．大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”．数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
（1）写出城市名称：A
（2）2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”指的是：
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：
A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的
（5）结合材料和所学知识，谈一谈修建青藏铁路的重要意义． 查看习题详情和答案>>