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有关山岳对交通运输的影响的叙述，正确的是
[ ]
A．山岳相对高度大，为了降低成本和难度，人们优先建造铁路
B．山岳地区的交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带
C．山岳地区的交通运输线主要以铁路为主
D．同样的直线距离，山岳的线路弯曲程度和总长度都大于相应的平原地区
查看习题详情和答案>>有关山岳对交通运输的影响的叙述，正确的是
[ ]
A．山岳相对高度大，为了降低成本和难度，人们优先建造铁路
B．山岳地区的交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带
C．山岳地区的交通运输线主要以铁路为主
D．同样的直线距离，山岳的线路弯曲程度和总长度都大于相应的平原地区
查看习题详情和答案>>读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
材料2：交通线示意图。
(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山岳地区的交通运输线以________为主，原因是___________________________________________________________。
(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处________，理由_____________________________________。
b处________，理由_____________________________________。
(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是_____________________。
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读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
材料2：交通线示意图。
(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山岳地区的交通运输线以________为主，原因是__________________________。
(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处________，理由_____________________________________。
b处________，理由_____________________________________。
(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是_____________________。
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材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
材料2：交通线示意图。
⑴．与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
⑵．山岳地区的交通运输线以________为主，原因是________________________________。
⑶．若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处_____，理由______________________________。
b处_____，理由______________________________。
⑷．该交通线绕道经过甲乙两地，原因是____________________。
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