如图是我国在南极地区建立的三个科学考察站，下列叙述不正确的是（　　）

读我国西北地区图，回答：

（1）在图中适当位置填注下列地理事物的数码代号：
①天山    ②准噶尔盆地  ③黄河
（2）写出图中字母代表的山脉名称：
A             B             C
（3）新疆的地形特点是；在塔里木盆地、准噶尔盆地中，大部分地区是沙漠，原因是；新疆的瓜果特别甜的原因是．
（4）“坎尔井”是新疆的绿洲居民创造出的适应当地自然环境的一种古老的引水工程，下列不是“坎尔井”的优点的是
A．减少水的蒸发             B．利用倾斜的地势实现自流
C．深藏地下，避免地表污染   D．避免土地荒漠化
（5）从地图上看新疆的公路主要建在盆地的边缘，这是因为
A．边缘有绿洲、村落和城镇，水源条件好   B．盆地边缘地势平坦
C．边缘路程较短                         D．边缘的公路不易被沙丘淹没
（6）在西气东输的过程中，严格规定了28米宽的施工范围，尽量避免破坏地表植被，废弃物全部回收处理，土石方全部回填．这些做法有利于
A．促进新疆经济的发展          B．保护脆弱的生态环境
C．促进就业                    D．增加当地的财政收入
（7）目前，在新疆的一些绿洲地区，现有的引水手段，已不能满足生产和生活的需要．如何开发利用水资源，已成为当地普遍关注的问题．你认为下列做法不可行的是
A．改变农业种植结构，增加用水少、经济价值高、产量高的作物比重．
B．维护和修建更多的坎儿井灌溉工程．
C．大力建设水利基础设施如跨流域调水、水库等．
D．积极采用先进的节水灌溉技术，发展节水农业．

中国首次北极科学考察
中国首次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船于1999年7月1日从上海出发，穿过日本海、宗谷海峡、鄂霍次克海、白令海，两次跨入北极圈，到达楚科奇海、加拿大海盆和多年海冰区，圆满完成了三大科学目标预定的现场科学考察计划任务，获得了大批极其珍贵的样品、数据和资料．满载着中国首次北极科学考察丰硕成果的“雪龙”船，历时71天，安全航行14180海里，航时1238小时，于1999午9月抵达上海港新华码头．
这次考察获得了一大批珍贵的样品、数据资料等，其中包括北冰洋3000米深海底的沉积物和3100米高空大气探测资源数据及样品．最大水深达3950米的水文综合数据：5.19米长的沉积物岩芯以及大量的冰芯、表层雪样、浮游生物、海水样品等．根据初步分析，参加这次北极考察的科学家已经获取了一些初步成果和新发现．如大气科学发现了北极地区上空蒙盖着一层厚厚的“棉被”一逆温层，它远比原来想象中的要厚，同时发现了该逆温层的屏障作用：我国科学家通过此次考察，首次确认了“气候北极”的地理范围，为全面了解北极作出了中国人的贡献：科学家们还发现北极地区的对流层偏高，这对研究我国季节变化和气候状态有着重要意义．
中国首次北极考察的圆满成功和所取得的多项创新与突破，为本世纪我国极地科学考察谱写了一曲凯歌．
思考：
（1）中国首次北极科研考察有哪些重大发现？
（2）人类进行极地考察有何意义？
极地的环境问题
极地环境保护问题是一个严重的问题，特别是北极地区，对北极环境的破坏归因于对自然资源的开采和加工．尤其是工业加工造成的严重的污染，由于臭氧层空洞的出现，南极冰层已经呈现缩小的趋势，这将对全球环境带来重大影响．因为海平面的升高将威胁人类人口40%～50%以上的各国主要沿海城市．另外由于冰体的消融改变了全球的生态平衡，一些动植物的生活环境被破坏，导致生物迁移和灭绝．由于冰川和冰盖的消融，许多几百年至几万前埋藏于冰盖中的微生物被暴露出来，这些微生物的扩散可能会影响到人类的健康．这都将对人类生存环境造成威胁．再加上人类的滥捕使极地动物受到严重的威胁．据2003午11月5日《中国环境报》报道，北冰洋浮冰正以每10年9%的速度减少．它不仅表明北极陆地气温正在迅速升高，同时还揭示北极地区的夏季海洋冰层区域正在慢慢缩小，全球气候正在迅速变化．
各国间订立了相关条约来保护极地的环境．在南极，不论哪个国家的考察队员在任何现场都会将火柴棍、烟头带回到垃圾摆放处．特别是含有重金属的废旧电池，在放垃圾的时候都要单独放置．在极地几乎看不到人为遗弃的垃圾．但南极确实被污染了．比较来看，南极仍然是地球上受污染较少的地区，它们比北极受到的污染还少．但是世界各国必须从现在起就行动起来，严格限制自己的行为，以防南极污染进一步发展．同时人类应该更加重视人们生产、生活的其他各洲的环境治理和生态修复．
思考：
（1）极地地区冰雪的融化会带来哪些严重的影响？
（2）作为地球大家园的主人，我们应该如何更好地保护我们生活的环境？

材料分析题：
公元2005年10月12日，注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通．10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨．这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路．青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路．青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善西藏的交通设施，使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难，减少运输成本，扩大与内地的交流，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能．
（1）修建青藏铁路最大的难题是：．
（2）青藏铁路南段北起南至．
（3）高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地，植被覆盖率不高，且一旦遭到破坏很难恢复；在生存着藏羚羊等珍稀野生动物，生态环境保护的任务十分艰巨．