摘要:A.皮带上A点相对轮缘B点有向下运动趋势B.皮带C点受摩擦力向下C.皮带上A点受摩擦力向下D.皮带上C点相对轮缘D点有向下运动趋势
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在“验证牛顿运动定律”的实验中,保持小车的质量不变,改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据在坐标纸上画出a-F关系的点迹,如下图所示.经过分析,发现这些点迹存在一些问题,产生这些问题的主要原因可能是
A.轨道与水平方向夹角太大
B.轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力
C.所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势
D.所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势.
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BC
BC
A.轨道与水平方向夹角太大
B.轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力
C.所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势
D.所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势.
(2009?虹口区二模)如图所示,竖直固定的光滑绝缘的直圆筒底部放置一场源A,其电荷量Q=+4×10-3 C,场源电荷A形成的电场中各点的电势表达式为U=k
,其中k为静电力恒量,r为空间某点到A的距离.有一个质量为m=0.1kg的带正电小球B,B球与A球间的距离为a=0.4m,此时小球B处于平衡状态,且小球B在场源A形成的电场中具有的电势能表达式为ε=k
,其中r为q与Q之间的距离.有一质量也为m的不带电绝缘小球C从距离B的上方H=0.8m处自由下落,落在小球B上立刻与小球B粘在一起向下运动,它们到达最低点后又向上运动,它们向上运动到达的最高点P.(取g=10m/s2,k=9×109 N?m2/C2),求:
(1)小球C与小球B碰撞后的速度为多少?
(2)小球B的带电量q为多少?
(3)P点与小球A之间的距离为多大?
(4)当小球B和C一起向下运动与场源A距离多远时,其速度最大?速度的最大值为多少?
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Q |
r |
r |
(1)小球C与小球B碰撞后的速度为多少?
(2)小球B的带电量q为多少?
(3)P点与小球A之间的距离为多大?
(4)当小球B和C一起向下运动与场源A距离多远时,其速度最大?速度的最大值为多少?
在“验证牛顿运动定律”的实验中,保持小车的质量不变,改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据在坐标纸上画出a-F关系的点迹,如图所示.经过分析,发现这些点迹存在一些问题,产生这些问题的主要原因可能是 ( )
A、轨道与水平方向夹角太大 | B、轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力 | C、所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势 | D、所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势 |
(2011?商丘三模)某学习小组用如图(1)所示装置探究“加速度和力的关系”.该小组已经测量了两个光电门间的距离为L,窄遮光条的宽度为d,窄遮光条通过两个光电门1、2的时间分别为t1、t2,则:
(1)小车的实际加速度可以表示为
(2)在该实验中必须采用控制变量法,应保持
(3)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可在坐标纸上画出a-F关系的点迹(如图(2)所示).经过分析,发现这些点迹存在一些问题,产生的主要原因可能是
A.轨道与水平方向夹角太大
B.轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力
C.所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势
D.所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势.
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(1)小车的实际加速度可以表示为
a=
=
(
-
)
V22- V12 |
2L |
d2 |
2l |
1 |
t22 |
1 |
t12 |
a=
=
(
-
)
(用题中所给物理量表示)V22- V12 |
2L |
d2 |
2l |
1 |
t22 |
1 |
t12 |
(2)在该实验中必须采用控制变量法,应保持
小车质量
小车质量
不变.(3)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可在坐标纸上画出a-F关系的点迹(如图(2)所示).经过分析,发现这些点迹存在一些问题,产生的主要原因可能是
BC
BC
A.轨道与水平方向夹角太大
B.轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力
C.所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势
D.所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势.