摘要:9.高空飞行中的生物力学:正加速度.即作用于人体的力是从头指向脚的.其以“视觉发黑 为测量忍受指标.此时a=3g.负加速度即作用于人体的力是由脚指向头部.其以“视觉发红 为测量忍受指标.此时a=-3g,横向加速度.即作用于人体的力与身体前后左右面垂直.其以“呼吸困难 为测量忍受指标.此时a=15g.那么.航天器的气密仓的设计如图所示.它固定在一个横轴上.可绕轴做360°旋转.这样设计的目的是
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高空飞行中的生物力学:正加速度,即作用于人体的力是从头指向脚的,其以“视觉发黑”为测量忍受指标,此时a=3g,负加速度即作用于人体的力是由脚指向头部,其以“视觉发红”为测量忍受指标,此时a=-3g;横向加速度,即作用于人体的力与身体前后左右面垂直,其以“呼吸困难”为测量忍受指标,此时a=15g,那么,航天器的气密仓的设计如图所示,它固定在一个横轴上,可绕轴做360°旋转,这样设计的目的是( )
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高空飞行中的生物力学:正加速度,即作用于人体的力是从头指向脚的,其以“视觉发黑”为测量忍受指标,此时a=3g,负加速度即作用于人体的力是由脚指向头部,其以“视觉发红”为测量忍受指标,此时a=-3g;横向加速度,即作用于人体的力与身体前后左右面垂直,其以“呼吸困难”为测量忍受指标,此时a=15g,那么,航天器的气密仓的设计如图所示,它固定在一个横轴上,可绕轴做360°旋转,这样设计的目的是( )
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A.始终承受负加速度 | B.始终承受正加速度 |
C.让宇航员舒适些 | D.始终承受横向加速度 |
高空飞行中的生物力学:正加速度,即作用于人体的力是从头指向脚的,其以“视觉发黑”为测量忍受指标,此时a=3g,负加速度即作用于人体的力是由脚指向头部,其以“视觉发红”为测量忍受指标,此时a=-3g;横向加速度,即作用于人体的力与身体前后左右面垂直,其以“呼吸困难”为测量忍受指标,此时a=15g,那么,航天器的气密仓的设计如图所示,它固定在一个横轴上,可绕轴做360°旋转,这样设计的目的是( )
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