4.2004年1月3日,经过5亿干来的太空旅行后,美国“勇气”号火星探测器在火星表面着陆成功。21天后,与“勇气”号一模一样的“机遇”号探测器又飞临火星,与“勇气”号会师,共同对火星进行科学探测。

 “勇气”号利用太阳能电池板来做能源。它的太阳能电池板能提供140W的电功率,其中100W用于电动机驱动6个轮子行走,余下的40W用于其他电气设备和科学探究。它还备有两个蓄电池,用于无阳光照射时提供电能。“勇气”号上装有很多种探测仪器,可对火星的大气、土壤等进行科学探测。

 (1)“勇气”号是将   能转化成电能的,无阳光照射行走时蓄电池将    能转化成电能的。

 (2)若“勇气”号克服阻力在2s内匀速行进8cm,此时轮子的功率为60W,则这时“勇气”

号克服阻力做功   J,所受的阻力是    N。

 (3)若“勇气”号在火星上取到一份土壤样品,其质量为0.32g,体积为0.08cm3,则这份样品的密度为   g/cm3,合   kg/m3

   我国在成功发射“神舟”5号之后,又将实施登月的“嫦娥工程”。现正研制比美国的月球探测器更先进的月球探测车。在研制月球探测车的过程中要克服的主要难题有:   

 (4)指令迟滞问题。当以5cm/s行进的探测车发现某种情况后,向地球发出一个无线电信号,地球上的设备接收到这个信号立即回发一个无线电指令。地球到月球的距离约为3.8×10 8m,无线电波的传播速度与光速相同。则当这一指令到达月球时,已比探测车发出信号时至少滞后了    s,探测车已移动了   cm。

 (5)大温差问题。月球上的温度范围从-170℃到140℃,温差高于300℃(火星上仅为-155℃到5℃)。请说出两条如此大的温度变化易对车产生的影响。

   据报道,我国已造出具有真正实用性的月球探测车“喀吗哆”,它有可能在不久的将来被送上月球。

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