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读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
材料2：交通线示意图。
(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山岳地区的交通运输线以________为主，原因是___________________________________________________________。
(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处________，理由_____________________________________。
b处________，理由_____________________________________。
(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是_____________________。
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（8分）读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
(1)山岳地区的交通运输线以 为主，原因是 。
(2)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处 ，理由 。
b处 ，理由 。
(3该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是 。 查看习题详情和答案>>
（8分）读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
|
交通运输干线类型 |
最大限制坡度 |
|
公路 |
7%～9% |
|
铁路 |
3% |
材料2：交通线示意图。
(1)山岳地区的交通运输线以 为主，原因是 。
(2)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处 ，理由 。
b处 ，理由 。
(3该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是 。
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读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
材料2：交通线示意图。
(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山岳地区的交通运输线以________为主，原因是__________________________。
(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处________，理由_____________________________________。
b处________，理由_____________________________________。
(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是_____________________。
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读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
材料2：交通线示意图。
⑴．与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
⑵．山岳地区的交通运输线以________为主，原因是________________________________。
⑶．若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处_____，理由______________________________。
b处_____，理由______________________________。
⑷．该交通线绕道经过甲乙两地，原因是____________________。
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