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下图是甲、乙、丙三类工厂的投入构成情况，据此回答问题。
乙类工厂运费比重低的原因最不可能是（ ）
A．产品科技含量两，运量小 B．需要的原料和能源少
C．靠近原料地和消费市场 D．以航空运输为主
查看习题详情和答案>>下图中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成（即各投入要素占总投入的比例）情况。据此回答问题
乙类工业品运费比重低的原因可能是（ ）
A．靠近原料地和消费市场 B．以水运主为，价格便宜
C．产品科技含量高、运量小 D．消耗的原料少、能源多
查看习题详情和答案>>读表1，完成15～16题。
表1 我国某地区三个工厂投入构成比例（%）
|
工厂 |
原料 |
能源 |
运费 |
科技 |
工资 |
其他 |
|
甲 |
41 |
17 |
2 |
5 |
14 |
20 |
|
乙 |
4 |
8 |
5 |
50 |
13 |
20 |
|
丙 |
17 |
10 |
11 |
3 |
39 |
20 |
1.甲比丙运费低的原因最可能是
A．产品轻，科技含量高 B．距原料地和市场近
C．交通发达，航空运输为主 D．需要原料和能源少
2.最适宜发展乙类工厂的是
A．西部地区 B．东北地区 C．青藏地区 D．京沪等地
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读表1，完成1～2题。
表1 我国某地区三个工厂投入构成比例（%）
| 工厂 | 原料 | 能源 | 运费 | 科技 | 工资 | 其他 |
| 甲 | 41 | 17 | 2 | 5 | 14 | 20 |
| 乙 | 4 | 8 | 5 | 50 | 13 | 20 |
| 丙 | 17 | 10 | 11 | 3 | 39 | 20 |
1．甲比丙运费低的原因最可能是（ ）
A．产品轻，科技含量高 B．距原料地和市场近
C．交通发达，航空运输为主 D．需要原料和能源少
2、最适宜发展乙类工厂的是（ ）
A 、西部地区 B、东北地区 C、青藏地区 D、京沪等地
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该图中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成情况，据此回答问题。
【小题1】按主导因素划分，甲类工厂代表的工业类型是
| A．市场指向型 | B．劳动力指向型 |
| C．原料指向型 | D．动力指向型 |
| A．需要的原料和能源少 |
| B．产品科技含量高、运量小 |
| C．以航空运输为主 |
| D．靠近原料地和消费市场 |
| A．环渤海地区 | B．长江三角洲地区 |
| C．珠江三角洲地区 | D．中、西部地区 |