摘要:54.青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺成,二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通.计划于2006年7月1日试运行. (4)图8示意格尔木至拉萨的地形剖面.读图8回答: a为 山脉.b为 山脉,c .d两段地形变化的特点是 .对铁路修建的影响是 . (5)图9是格尔木和拉萨两地年内各月气温.降水量分配图.读图9判断: A.B两幅图中.反映拉萨气候资料的是 图.因为 .

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青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通;二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通,2006年7月1日试运行。读右图结合相关知识回答问题。

(1)与一期工程相比,二期工程的铺通晚了26年,其自然地理原因是                                                                                                                                                                                                                                                                                

                                                                                                                                                  。

(2)a b两段的地形变化特点是                                                        , 对铁路修建的影响是                                                                                                                                                 。

(3)通往西藏的铁路规划有川藏、滇藏、甘藏等线,与这些线路相比青藏铁路有利的地形条件是                                                                                                                         

(4)从格尔木、拉萨城市的分布分析青藏地区城市主要分布在                                       ,其原因是                                                                                                                                       。

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