摘要:51.读下列我国部分地区图.回答有关问题. ① ② ③ ④ (1)最宜发展棉花生产的两个区域是 图所示区域.宜发展甜菜生产的是 图所示区域. (2)将山西大同的煤炭通过水陆联运到①图地区.合理的运输路线是 . (3)图③中的城市以 工业著称,图④地区要改良的土壤主要是 ,图②的农业生产特色是 . (4)关于以上四个区域的说法.正确的是 ( ) A.四区域均属我国季风区.并以暖温带为主 B.四区域内河流的丰水季节均在夏季.因为它们有相同的补给水源 C.②③④区域均有比较丰富的石油资源 D.①区域是我国重要的商品粮.棉.桑蚕基地.也是农产品出口基地 (5)有人说④区域“春雨贵如油.夏雨遍地流 .简述这种现象的成因? 52.读中国局部地图.完成下列问题. (1)属于季风区和非季风区界线的山脉是 和 ,属于地势第一.二级阶梯分界线的是 ,1月0℃等温线经过的山脉是 . (2)山脉G东侧的地形单元为 .西侧的地形单元为 . (3)①在 省境内,④在 省境内. (4)黄河干流从②到③河段.水量减少的自然原因是 ,人为原因是 . (5)黄河下游与地下水的补给关系是 .造成这种补给关系的原因是 .

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阅读下列材料,回答有关问题。

材料一:宜万铁路是我国"八纵八横"铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里,东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区,途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市(区),贯穿武陵山区腹地,其中湖北省境内324.424公里,重庆市境内52.704公里,工程总投资225.7亿元,每公里造价为青藏铁路的2倍,桥隧比为74%。宜万铁路2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。

材料二:据了解,清末詹天佑受命修建川汉铁路(宜万铁路的前身),选择沿长江北岸穿行。但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路,而“另起炉灶”,现在的修建方案是“越岭线路”,选取穿越长江和清江之间的武陵山区,一路穿山越岭,自宜昌,经恩施、利川至万州。

材料三:宜万铁路的地形图。

(1)清末开始,人们就想建宜万铁路(前身是川汉铁路),当代宜万铁路的建设意义是什么?

(2)1909年由詹天佑 主持开建,从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后,经过反复勘测研究,2003年重新修建。2010年12月才通车。历尽一个世纪,才修完宜万铁路,分析宜万铁路修建过程中遇到的困难。

(3)据了解,清末詹天佑受命修建川汉铁路,选择沿长江北岸穿行。最终,宜万铁路放弃了早期的设计线路,而“另起炉灶”,现在的修建方案“越岭线路”,选取穿越长江和清江之间的武陵山区,一路穿山越岭,自宜昌,经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因。

(4)宜万铁路东起我省宜昌,西至重庆万州区,全长377公里。其中,宜昌东至凉雾段288公里为双线,设计时速160公里;凉雾至万州段89公里为单线,设计时速120公里。在高速铁路的盛行的今天,在高速铁路盛行的今天,宜万铁路为何不“提速”呢?

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