读下面资料，完成下列各题：
亚洲18个国家和地区的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，计划共同兴建泛亚铁路网（如图）．这意味着，人们几十年来构建一条“钢铁丝绸之路”的梦想终于有望成为现实．

（1）在泛亚铁路网中，“南亚走廊”以中国南部为起点，途经缅甸、孟加拉、______（图中A国家）、巴基斯坦、伊朗，最后到达______（国家）．
（2）四条铁路通道中，没有经过荒漠的是“______走廊”．
（3）图中“______走廊”通过的内陆湖B______的附近，该湖沿岸国家哈萨克斯坦有丰富的______矿产资源，我国已经与该国签署协定，通过______（运输方式）进口这种资源．该铁路途经该国地段，可看出最主要的生态问题是______．
A．水土流失B．土壤次生盐碱化C．土地荒漠化D．气候变暖
（4）图中“东北亚走廊”经过的河流C是______，该河流量丰富，但航运价值不大，原因是______．D湖的面积在不断缩小，试分析其主要原因：自然原因：______；人为原因：______．
（5）对于泛亚铁路网，有以下不同的说法，其中错误的是______．
A．科技发展将有助于解决不同地区的铁轨标准不一的问题
B．泛亚铁路的开通，将会导致中国的铁路出现拥挤的情况，不利于中国铁路交通发展
C．泛亚铁路的开通，对促进内陆国家的交通运输发展意义重大
D．泛亚铁路的建设有助于加快中国铁路发展，带动沿线地区经济协调发展．

阅读下列材料，回答下列问题。
材料一
    素有东方多瑙河之称的澜沧江是亚洲最大的一条国际性河流，流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南六国。从关累码头出境后，澜沧江被称为湄公河。湄公河两岸原始森林茂密，自然景观迷人，沿岸居住的少数民族仍保留着原始、古朴的生活方式。这一切无不让人心驰神往，流连忘返。
材料二
    由联合国开发计划署对华援助的澜沧江一湄公河次区域发展中国家经济合作项目与2002年4月5日在昆明启动。