摘要:BD 提示:火车转弯时为减小外轨所受压力.可使外轨略高于内轨.使轨道形成斜面.若火车速度合适.内外轨均不受挤压.此时重力与支持力的合力提供向心力.如图所示..所以.故当火车高速转弯时.可适当增大转弯半径或适当增大轨道倾角.以减小外轨所受压力.

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