摘要： ⑴如图所示.在的实验中.入射 球m1与被碰球m2的关系中正确的是 A． B． C． D．上述结论都可以 ⑵气垫导轨是常用的一种实验仪器．它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成气垫.使滑块悬浮在导轨上.滑块在导轨上的运动可视为没有摩擦．我们可以用带有竖直挡板C和D的气垫导轨以及滑块A和B来验证动量守恒定律.实验装置如图所示.采用的实验步骤如下: A．用天平分别测出滑块A.B的质量mA.mB． B．调整气垫导轨.使导轨处于水平． C．在A和B间放入一个被压缩的轻弹簧.用电动卡销锁定.静止放置在气垫导轨上． D．用刻度尺测出A的左端至C板的距离L1． E．按下电钮放开卡销.同时使分别记录滑块A.B运动时间的计时器开始工作．当A.B滑块分别碰撞C.D挡板时停止计时.记下A.B分别到达C.D的运动时间t1和t2． ①实验中还应测量的物理量是 ． ②利用上述测量的实验数据.验证动量守恒定律的表达式是 . ③利用上述实验数据能否测出被压缩弹簧的弹性势能的大小?如能.请写出表达式． 答: .
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在《验证动量守恒定律》的实验中，某人先将球a从斜槽轨道上某固定点处由静止开始滚下，在水平地面的记录纸上留下压痕，重复10次，再把等大的球b放在斜槽轨道水平段右端点处静止，让球a仍从原固定点静止滚下，与b碰撞，碰后两球分别落在记录纸上不同位置，重复10次，如图所示．（1）本实验须测量物理量有
AF
AF
（填字母序号）；A．小球a、b的质量ma、mb
B．小球a、b的半径
C．斜槽轨道水平段距地面的高度H
D．球a的固定释放点到斜本槽轨道水平段的高度h
E．小球a、b离开轨道后做平抛运动的飞行时间
F．记录纸上O点到两球的平均落点位置M、P、N的距离
. |
| OM |
. |
| OP |
. |
| ON |
（2）两球（ma＞mb）相碰后，a、b的平均落点位置依次是图中的
M
M
点和N
N
点；（3）在误差允许范围内，判断两球相碰过程中动量是否守恒的依据是
ma
=ma
+mb
. |
| OP |
. |
| OM |
. |
| ON |
ma
=ma
+mb
．. |
| OP |
. |
| OM |
. |
| ON |
在《验证机械能守恒定律》实验中，实验装置如图1所示．（1）根据打出的纸带（图2），选取纸带上打出的连续五个点A、B、C、D、E，测出A点距起点O的距离为xo，点A、C间的距离为x1，点C、E间的距离为x2，交流电的周期为T，当地重力加速度为g，则根据这些条件计算打C点时的速度表达式为：vc=
| x1+x2 |
| 4T |
| x1+x2 |
| 4T |
（2）根据实验原理，只要验证表达式
g(x1+x2)=
| (x1+x2)2 |
| 32T2 |
g(x1+x2)=
（用g、xo、x1、x2和T表示）成立，就验证了机械能守恒定律．| (x1+x2)2 |
| 32T2 |
（3）完成实验中发现，重锤减少的重力势能总是大于重锤增加的动能，其原因主要是因为在重锤下落过程中存在着阻力的作用，我们可以通过该实验装置测定该阻力的大小则还需要测量的物理量是
重物的质量
重物的质量
（写出名称）
在《验证机械能守恒定律》的实验中，质量m为1.0kg的重物自由下落，带动纸带打出一系列的点，如图所示．相邻计数点间的时间间隔为0.02s，距离单位为cm．①起始点O到打下B点的过程中，重锤重力势能的减少量为△EP=
6.85
6.85
J，重锤动能的增加量为△EK=6.82
6.82
J．（保留三位有效数字）．②通过计算，发现数值上△EK小于△EP，这是因为
空气阻力与探针与纸带间摩擦力
空气阻力与探针与纸带间摩擦力
．在《验证机械能守恒定律》的实验中，质量为m=1.00kg的重锤拖着纸带下落，在此过程中，打点计时器在纸带上打出一系列的点．在纸带上选取五个连续的点A、B、C、D和E，如图所示．其中O为重锤开始下落时记录的点，各点到O点的距离分别是31.4mm、49.0mm、70.5mm、95.9mm、124.8mm．当地重力加速度g=9.8m/s2．本实验所用电源的频率f=50Hz．（结果保留三位有数数字）
（1）打点计时器打下点B时，重锤下落的速度vB=
（2）从打下点B到打下点D的过程中，重锤重力势能减小量△EP=
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（1）打点计时器打下点B时，重锤下落的速度vB=
0.978
0.978
m/s，打点计时器打下点D时，重锤下落的速度vD=1.36
1.36
m/s．（2）从打下点B到打下点D的过程中，重锤重力势能减小量△EP=
0.460
0.460
J；重锤动能增加量△Ek=0.447
0.447
J．