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热管
青藏铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固，修筑设计师用热管有效地解决了这个问题．如图甲是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片，照片中路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的就是热管．热管在路基下还埋有5m深．
热管是一根两端封闭的金属管（如图乙），管内充有容易变成气体的物质，若管的上端处在温度较低的环境，下端处在温度较高的环境，下端由于受热，里面的液体会变成气体，上升的气体到达温度较低的上端时又还原为液体，液体再流回到下端，如此循环往复．热管就相当于一个天然“制冷机”．
请回答下列问题：
（1）热管“制冷”工作时，上端的温度（高于/低于）下端温度．
（2）热管“制冷”工作时，上端发生的物态变化是．
（3）当热管上方的温度和下方的温度相同时，热管（继续/停止）制冷．
（4）下列说法中不正确的是
A．路基在温度过高时会变得松软不牢固，这里面涉及到的物态变化主要是熔化；
B．由于热管一年四季能不停地致冷从泥土中吸热，从而有效地解决了千年冻土这一难题；
C．说热管是个制冷机，其实只有热管的下端在致冷，上端不会致冷；
D．热管实质上就是一个的热量运输机器，将热由高温搬到低温处．
（5）冻土中主要含量是水，所以对热管中的工作物质的沸点要求是．