摘要：5．如图所示为我国自行研制的“北斗一号系统 示意图.该系统已具有国内全天候导航.定位及通讯服务等功能.该系统在传递信息过程中主要依靠( ) A．电磁波 B．超声波 C．次声波 D．光导纤维 答案:D
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（2008?宁波）如图所示，物体甲静止在水平桌面上，当物体乙轻放到甲上后，下列现象不可能发生的是（ ）
如图所示的是世界上最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥，全长36千米，设计时速100千米．已于2008年5月1日通车，至此上海到宁波的陆路距离缩短了120多千米．
（1）若某轿车以60千瓦的功率、按大桥设计时速匀速通过，则通过整座大桥需要 小时，轿车在行驶过程中受到的阻力为 牛顿．
（2）大桥施工时，要向海中沉放大量的施工构件，假设一正方体构件被缓缓吊入海水中（如图甲所示），在沉入过程中，其下表面到水面的距离h逐渐增大，随着h的增大，正方体构件所受浮力F1、钢绳拉力F2的变化如图乙所示．图中反映钢绳拉力F2随h变化的图线是 （填序号）．该正方体构件所受的最大浮力为 牛顿．（海水的密度取1.03×103千克/米3，g=10N/kg）
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（1）若某轿车以60千瓦的功率、按大桥设计时速匀速通过，则通过整座大桥需要
（2）大桥施工时，要向海中沉放大量的施工构件，假设一正方体构件被缓缓吊入海水中（如图甲所示），在沉入过程中，其下表面到水面的距离h逐渐增大，随着h的增大，正方体构件所受浮力F1、钢绳拉力F2的变化如图乙所示．图中反映钢绳拉力F2随h变化的图线是
（2008?徐汇区二模）如图所示是世界最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥，全长36千米．大桥将于2008年5月1日通车．通车后，上海到宁波的陆路距离将缩短120多千米．一辆小轿车以100千米/小时行驶，则上海到宁波的行车时间可以大约减少1.2
1.2
小时，以桥栏杆为参照物，驾驶员是运动
运动
的（选填“静止”或“运动”）．在水平桥面上匀速行驶的过程中，轿车的动能不变
不变
（选填“减小”、“不变”或“增加”）．大桥在水中的倒影是平面镜
平面镜
（选填“凸透镜”或“平面镜”）所成的像．
（2008?宁波）小科在观看2009世界冰壶锦标赛时猜想：冰壶在冰面上的滑行距离，除了与离手时的速度大小、接触面的粗糙程度有关外，还可能与质量有关．为了验证这一猜想，小科、小敏和小思做了如下实验（如图所示）：在木块上加放数量不等的钩码后，让木块从O点静止滑下，记录木块和钩码的总质量m和它在水平面的滑行距离S，记录数据如下（各组在A点时初速度均相同）：
| 质量m/kg | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
| 滑行距离s/m | 0.42 | 0.41 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.42 | 0.42 |
无关
无关
；（2）小敏认为：木块及钩码的质量越大，对水平面的压力越大，则滑行中受到的摩擦阻力也越大，滑行距离就会越短．因此，他认为数据有问题，于是对上表数据做了如下改动：
请你评判小敏的做法并阐述理由：
小敏的做法是错误的．我们做实验记录数据时要尊重客观事实，不能随便更改数据
小敏的做法是错误的．我们做实验记录数据时要尊重客观事实，不能随便更改数据
；（3）小思同学反思上述实验后认为：在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，物体的质量越大在水平面上滑行的距离将越远，因为：
在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，木块及钩码的质量越大，木块和钩码的惯性也随之变大，不容易改变其运动状态，速度减小的就慢，滑行的距离也就越长
在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，木块及钩码的质量越大，木块和钩码的惯性也随之变大，不容易改变其运动状态，速度减小的就慢，滑行的距离也就越长
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（2008?安溪县质检）世界最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥（如图）于2008年5月1日通车．它是一座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通设施．杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐县，南止宁波慈溪市，全长36km，双向六车道，设计速度为100km/h．请问在遵守交通规则的前提下，汽车通过该大桥最快要几分钟？