如图所示.物体甲静止在水平桌面上.当物体乙轻放到甲上后.下列现象不可能发生的是( )A.甲相对于桌面保持静止状态.而乙相对于甲也静止B.甲相对于桌面保持静止状态.而乙相对于甲沿斜面滑下C.甲相对于桌面向右运动.而乙相对于甲沿斜面滑下D.甲相对于桌面向右运动.而乙相对于甲静止题目和参考答案——青夏教育精英家教网——

题目内容

（2008?宁波）如图所示，物体甲静止在水平桌面上，当物体乙轻放到甲上后，下列现象不可能发生的是（　　）

A、甲相对于桌面保持静止状态，而乙相对于甲也静止

B、甲相对于桌面保持静止状态，而乙相对于甲沿斜面滑下

C、甲相对于桌面向右运动，而乙相对于甲沿斜面滑下

D、甲相对于桌面向右运动，而乙相对于甲静止

分析：解答此题的关键是从摩擦力的方向、力与运动的关系以及能量守恒定律等几个方面去分析．

解答：解：物体甲静止在水平桌面上，当物体乙轻放到甲上后，若甲相对于桌面保持静止状态，我们可以看成甲与桌面合在一起，可以判断A、B、C可能发生；
若甲相对于桌面向右运动，而乙相对于甲静止，此时没有对两个物体做功，甲、乙势能没有减少，则甲不会有动能．所以D与能量守恒定律相背．
故选D．

点评：此题主要考查学生对摩擦力的方向和力与运动的关系的理解和掌握，同时考查了对能量守恒定律的理解和掌握．

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如图所示的是世界上最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥，全长36千米，设计时速100千米．已于2008年5月1日通车，至此上海到宁波的陆路距离缩短了120多千米．

（1）若某轿车以60千瓦的功率、按大桥设计时速匀速通过，则通过整座大桥需要

小时，轿车在行驶过程中受到的阻力为

牛顿．
（2）大桥施工时，要向海中沉放大量的施工构件，假设一正方体构件被缓缓吊入海水中（如图甲所示），在沉入过程中，其下表面到水面的距离h逐渐增大，随着h的增大，正方体构件所受浮力F₁、钢绳拉力F₂的变化如图乙所示．图中反映钢绳拉力F₂随h变化的图线是

（填序号）．该正方体构件所受的最大浮力为

牛顿．（海水的密度取1.03×10³千克/米³，g=10N/kg）

（2008?宁波）小科在观看2009世界冰壶锦标赛时猜想：冰壶在冰面上的滑行距离，除了与离手时的速度大小、接触面的粗糙程度有关外，还可能与质量有关．
为了验证这一猜想，小科、小敏和小思做了如下实验（如图所示）：在木块上加放数量不等的钩码后，让木块从O点静止滑下，记录木块和钩码的总质量m和它在水平面的滑行距离S，记录数据如下（各组在A点时初速度均相同）：

质量m/kg	0.10	0.15	0.20	0.25	0.30	0.35	0.40
滑行距离s/m	0.42	0.41	0.43	0.42	0.43	0.42	0.42

（1）从上述数据分析，可以得到的结论是：在初速度和接触面粗糙程度相同的条件下，物体在水平面上滑行的距离与物体的质量大小

；
（2）小敏认为：木块及钩码的质量越大，对水平面的压力越大，则滑行中受到的摩擦阻力也越大，滑行距离就会越短．因此，他认为数据有问题，于是对上表数据做了如下改动：

请你评判小敏的做法并阐述理由：

小敏的做法是错误的．我们做实验记录数据时要尊重客观事实，不能随便更改数据

小敏的做法是错误的．我们做实验记录数据时要尊重客观事实，不能随便更改数据

；
（3）小思同学反思上述实验后认为：在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，物体的质量越大在水平面上滑行的距离将越远，因为：

在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，木块及钩码的质量越大，木块和钩码的惯性也随之变大，不容易改变其运动状态，速度减小的就慢，滑行的距离也就越长

在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，木块及钩码的质量越大，木块和钩码的惯性也随之变大，不容易改变其运动状态，速度减小的就慢，滑行的距离也就越长

（2008?沈阳二模）2008年5月1日15时40分，世界上最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥通车．如图所示，大桥全长36千米．通车后，上海到宁波的陆路距离将缩短120多千米．一辆小轿车以100千米/小时行驶，则上海到宁波的行车时间可以大约减少

小时．桥下净空高、流速急，北通道为3500吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道．这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了．那么总重量为2800吨的海轮在此受到的浮力为

N．（g取l0N/kg）

（2008?安溪县质检）世界最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥（如图）于2008年5月1日通车．它是一座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通设施．杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐县，南止宁波慈溪市，全长36km，双向六车道，设计速度为100km/h．请问在遵守交通规则的前提下，汽车通过该大桥最快要几分钟？