摘要:如图34-5所示.在匀强磁场中固定一个金属框架ABC.导体棒DE在框架ABC上沿∠ABC的平分线匀速运动.且移动中与ABC构成的闭合回路是等腰三角形.框架和导体棒材料.横截面积均相同.接触电阻不计.试证明电路中感应电流保持恒定. 图34-5 5.如图34-6为一电阻分压电路.滑动变阻器两固定端a.b 接到输出电压恒为U的电源上.用电器电阻为RL.分别与变阻器的固定端 b和滑动触头P连接.已知变阻器的阻值为R.全长为L.滑动触头P所在位置到b的距离为x. 试求:用电器RL获得的电压UL与x的函数关系.并由此讨论RL获得的电压值的范围以及RL>>R时.UL与x的关系. 图34-6
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实验填空题

(1)在做“验证牛顿第二定律”的实验时(装置如图1所示)下列说法中正确的是
A.平衡运动系统的摩擦力时,应把装砂的小桶通过定滑轮拴在小车上
B.连接砂桶和小车的轻绳应和长木板保持平行
C.当改变小车或砂桶质量时应再次平衡摩擦力
D.小车应靠近打点计时器,且应先接通电源再释放小车
(2)用图2所示的电路,测定一节干电池的电动势和内阻.电池的内阻较小,为了防止在调节滑动变阻器时造成短路,电路中用一个定值电阻R0起保护作用.除电池、开关和导线外,可供使用的实验器材还有:
(a) 电流表(量程0.6A、3A);
(b) 电压表(量程3V、15V)
(c) 定值电阻(阻值1Ω、额定功率5W)
(d) 定值电阻(阻值100Ω,额定功率200W)
(e) 滑动变阻器(阴值范围0--10Ω、额定电流2A)
(f) 滑动变阻器(阻值范围0--100Ω、额定电流1A)
那么
①要正确完成实验,电压表的量程应选择
②误差分析:电动势的测量值E测
③根据实验记录的数据画出的U-I图线如图3所示,从图线可得出干电池的电动势为
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(1)在做“验证牛顿第二定律”的实验时(装置如图1所示)下列说法中正确的是
BD
BD
A.平衡运动系统的摩擦力时,应把装砂的小桶通过定滑轮拴在小车上
B.连接砂桶和小车的轻绳应和长木板保持平行
C.当改变小车或砂桶质量时应再次平衡摩擦力
D.小车应靠近打点计时器,且应先接通电源再释放小车
(2)用图2所示的电路,测定一节干电池的电动势和内阻.电池的内阻较小,为了防止在调节滑动变阻器时造成短路,电路中用一个定值电阻R0起保护作用.除电池、开关和导线外,可供使用的实验器材还有:
(a) 电流表(量程0.6A、3A);
(b) 电压表(量程3V、15V)
(c) 定值电阻(阻值1Ω、额定功率5W)
(d) 定值电阻(阻值100Ω,额定功率200W)
(e) 滑动变阻器(阴值范围0--10Ω、额定电流2A)
(f) 滑动变阻器(阻值范围0--100Ω、额定电流1A)
那么
①要正确完成实验,电压表的量程应选择
3
3
V,电流表的量程应选择0.6
0.6
A; R0应选择1
1
Ω的定值电阻,R应选择阻值范围是0-10
0-10
Ω的滑动变阻器.②误差分析:电动势的测量值E测
<
<
真实值E真;内阻的测量值r测<
<
真实值r真(选填>、<或=)③根据实验记录的数据画出的U-I图线如图3所示,从图线可得出干电池的电动势为
1.5
1.5
V,待测干电池的内电阻为1.0
1.0
Ω.在“描绘小灯泡的伏安特性曲线”的实验中,使用的小灯泡为“6V,3W”,其他供选择的器材有
电压表V(量程0~6V,内阻20KΩ) 电流表A1(量程0~3A,内阻0.2Ω)
电流表A2(量程0~0.6A,内阻1Ω) 滑动变阻器R(阻值0~20Ω,2A)
学生电源E(电动势8V,内阻不计) 开关S及导线若干
实验中要求电压表的示数能在0~6V范围内变化.读出多组电压和电流值,在坐标纸上通过描点法画出小灯泡的伏安特性曲线
(1)实验中电流表应选用 .
(2)在下面的虚线框中画出实验电路图.

(3)某同学测量小灯泡U-I关系的实验数据如下,在图2方格纸内画出小灯泡的U-I曲线.分析曲线可知小灯泡的电阻随I变大而 (填“变大”、“变小”或“不变”)
(4)如图3所示,用一个定值电阻R和两个上述小灯泡组成串并联电路,连接到内阻不计、电动势为3V的电源上.已知流过电阻R的电流是流过灯泡b电流的两倍,则流过灯泡b的电流约为 A.
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电压表V(量程0~6V,内阻20KΩ) 电流表A1(量程0~3A,内阻0.2Ω)
电流表A2(量程0~0.6A,内阻1Ω) 滑动变阻器R(阻值0~20Ω,2A)
学生电源E(电动势8V,内阻不计) 开关S及导线若干
实验中要求电压表的示数能在0~6V范围内变化.读出多组电压和电流值,在坐标纸上通过描点法画出小灯泡的伏安特性曲线
(1)实验中电流表应选用
(2)在下面的虚线框中画出实验电路图.
(3)某同学测量小灯泡U-I关系的实验数据如下,在图2方格纸内画出小灯泡的U-I曲线.分析曲线可知小灯泡的电阻随I变大而
| U/(V) | 0.0 | 0.2 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| I/(A) | 0.000 | 0.050 | 0.100 | 0.150 | 0.180 | 0.195 | 0.205 | 0.215 |
①如图1所示,半径为r的圆桶绕中心轴OO′匀速转动,角速度为ω,一小块质量为m的小滑块,靠在圆桶内壁与圆桶保持相对静止,则小滑块对桶的摩擦力大小f=
②如图2所示,一圆锥摆摆长为L,下端拴着质量为m的小球,当绳子与竖直方向成θ角时,则绳的拉力大小F=
;圆锥摆的周期T=
③如图3所示,某人从高出水平地面h的山坡上水平击出一个高尔夫球.由于恒定的水平风力的作用,高尔夫球竖直地落入距击球点水平距离为L的A穴.则该球被击出时的速度为

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mg
mg
;压力大小N=mω2r
mω2r
.②如图2所示,一圆锥摆摆长为L,下端拴着质量为m的小球,当绳子与竖直方向成θ角时,则绳的拉力大小F=
| mg |
| cosθ |
| mg |
| cosθ |
2π
|
2π
.
|
③如图3所示,某人从高出水平地面h的山坡上水平击出一个高尔夫球.由于恒定的水平风力的作用,高尔夫球竖直地落入距击球点水平距离为L的A穴.则该球被击出时的速度为
L
|
L
.
|
在做“验证牛顿第二定律”的实验时(装置如图1所示)
(1)研究在作用力F一定时,小车的加速度a与小车质量M的关系,某位同学设计的实验步骤如下:
(A)用天平称出小车和小桶及内部所装砂子的质量.
(B)按图装好实验器材.使带滑轮长木板右端抬起,平衡摩擦力.
(C)把轻绳系在小车上并绕过定滑轮悬挂砂桶.
(D)将打点计时器接在6V电压的蓄电池上,接通电源,放开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点,并在纸带上标明小车质量.
(E)保持小桶及其中砂子的质量不变,增加小车上的砝码个数,并记录每次增加后的M值,重复上述实验.

(F)分析每条纸带,测量并计算出加速度的值.
(G)作a-M关系图象,并由图象确定a、M关系.
在上述步骤中,有错误或处理不恰当的是
步骤
步骤
(2)利用上题装置做“验证牛顿第二定律”的实验时:
甲同学根据实验数据画出的小车的加速度a和小车所受拉力F的图象为图2所示中的直线Ⅰ,乙同学画出的图象为图中的Ⅱ直线.直线Ⅰ、Ⅱ在纵轴或横轴上的截距较大.明显超出了误差范围,下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释,其中可能正确的是
(A)实验前甲同学没有平衡摩擦力
(B)甲同学在平衡摩擦力时,把长木板的末端抬得过高了
(C)实验前乙同学没有平衡摩擦力
(D)乙同学在平衡摩擦力时,把长木板的末端抬得过高了
(3)在用接在50Hz交流电源上的打点计时器测定小车做匀加速直线运动的加速度的实验中,得到如图3所示的一条纸带,从比较清晰的点开始起,每5个打印点取一个计数点,分别标上0、1、2、3…量得0与1两点间的距离s1=30mm,3与4两点间的距离s4=48mm,打下0与1两点之间时间内小车的平均速度
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(1)研究在作用力F一定时,小车的加速度a与小车质量M的关系,某位同学设计的实验步骤如下:
(A)用天平称出小车和小桶及内部所装砂子的质量.
(B)按图装好实验器材.使带滑轮长木板右端抬起,平衡摩擦力.
(C)把轻绳系在小车上并绕过定滑轮悬挂砂桶.
(D)将打点计时器接在6V电压的蓄电池上,接通电源,放开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点,并在纸带上标明小车质量.
(E)保持小桶及其中砂子的质量不变,增加小车上的砝码个数,并记录每次增加后的M值,重复上述实验.
(F)分析每条纸带,测量并计算出加速度的值.
(G)作a-M关系图象,并由图象确定a、M关系.
在上述步骤中,有错误或处理不恰当的是
步骤
D
D
,应把6V电压的蓄电池
6V电压的蓄电池
改为6V的低压交流学生电源
6V的低压交流学生电源
.步骤
G
G
,应把a-M
a-M
改为a-
| 1 |
| M |
a-
.| 1 |
| M |
(2)利用上题装置做“验证牛顿第二定律”的实验时:
甲同学根据实验数据画出的小车的加速度a和小车所受拉力F的图象为图2所示中的直线Ⅰ,乙同学画出的图象为图中的Ⅱ直线.直线Ⅰ、Ⅱ在纵轴或横轴上的截距较大.明显超出了误差范围,下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释,其中可能正确的是
BC
BC
.(A)实验前甲同学没有平衡摩擦力
(B)甲同学在平衡摩擦力时,把长木板的末端抬得过高了
(C)实验前乙同学没有平衡摩擦力
(D)乙同学在平衡摩擦力时,把长木板的末端抬得过高了
(3)在用接在50Hz交流电源上的打点计时器测定小车做匀加速直线运动的加速度的实验中,得到如图3所示的一条纸带,从比较清晰的点开始起,每5个打印点取一个计数点,分别标上0、1、2、3…量得0与1两点间的距离s1=30mm,3与4两点间的距离s4=48mm,打下0与1两点之间时间内小车的平均速度
0.30
0.30
m/s,则小车的加速度为0.60
0.60
m/s2.