电池组E：电动势3V，内阻不计

电流表A1：量程0 ~ 15mA，内阻约为100Ω

电流表A2：量程0 ~ 300μA，内阻为1000Ω

滑动变阻器R1：阻值范围0 ~ 20Ω，额定电流2A

电阻箱R2，阻值范围0 ~ 9999Ω，额定电流1A

电键S、导线若干

要求实验中尽可能准确地测量Rx的阻值，请回答下面问题：

①为了测量待测电阻两端的电压，可以将电流表__________（填写器材代号）与电阻箱串联，并将电阻箱阻值调到__________Ω，这样可以改装成一个量程为3.0V的电压表。

②在方框中画完整测量Rx阻值的电路图，并在图中标明器材代号。

③调节滑动变阻器R1，两表的示数如图所示，可读出电流表A1的示数是________mA，电流表A2的示数是________μA，测得待测电阻Rx的阻值是________。本次测量存在一定的系统误差，考虑这个原因测量值比较真实值________（选填“偏大”或“偏小”）。

（1）请完成以下主要实验步骤：按图安装实验器材并连接电源；竖直纸带提起系有重物的纸带，使重物________(填“靠近”或“远离”)计时器下端；先接通电源，再________，使重物自由下落；关闭电源，取出纸带；换新纸带重复实验．

（2）实验得到的一段纸带如图所示，O、A、B、C、D为相邻的五个点，测得OA＝5.5mm，OB＝14.9mm，OC＝28.3mm，OD＝45.2mm，打下相邻两个点间的时间间隔为0.02S．

计算可得深圳的重力加速度g＝________m/s2．(结果保留三位有效数字)

（3）查阅资料可知深圳的重力加速度标准值为9.78m/s2，与(2)的结果比较发现两者并不相等，除了读数误差外，你认为产生误差的其他主要原因可能是________．(只要求写出一种原因)

A. F1＜F2，a1=a2 B. F1＞F2，a1=a2

C. F1＞F2，a1＞a2 D. F1＜F2，a1＜a2

A.汽车加速到5.6s末才开始匀速运动

B.加速阶段位移为78.4m

C.前8s内汽车通过的位移大小为145.6m

D.制动过程加速度大小一定为a＝9m/s2

A.A灯变亮

B.B灯变亮

C.电源总功率变小

D.R1上消耗功率变大

A.根据C＝可知，电容器的电容与其所带电荷量成正比，跟两板间的电压成反比

B.根据磁感应强度的定义式B＝可知，磁感应强度与电流I成反比

C.若放在匀强磁场中导线不受磁场力作用，则导线中无电流

D.电流有大小，有方向，但电流是标量

（1）当开关闭合后电压表读数U＝l.6V，电流表读数I＝2.0mA。测量值是_______。真实值是_________。

（2）若将电流表改为内接。开关闭合后，重新测得电压表读数和电流表读数，仍将电压表读数与电流表读数之比作为测量值，这时结果比真实值_______。（填偏大或偏小）

A. 若F一定，θ大时大

B. 若F一定，θ小时大

C. 若θ一定，F大时大

D. 若θ一定，F小时大

【题目】如图所示，将小球从地面以初速度竖直上抛的同时，将另一相同质量的小球从距地面处由静止释放，两球恰在处相遇（不计空气阻力）。则

A. 两球同时落地

B. 相遇时两球速度大小相等

C. 从开始运动到相遇，球动能的减少量等于球动能的增加量

D. 相遇后的任意时刻，重力对球做功功率和对球做功功率相等

A.若斜面向上匀速移动距离s ,斜面对物块没有做功

B.若斜面向右匀速移动距离s,斜面对物块做功mgs

C.若斜面向左以加速度a移动距离s ,斜面对物块做功mas

D.若斜面向下以加速度a移动距离s斜面对物体做功m(g+a) s