题目内容
A、B是两只固定在地面上的气缸，两气缸的活塞用硬质细杆相连，A的活塞面积大于B的活塞面积，活塞处于静止状态，两气缸内封有温度相同的气体，活塞之间与大气相通，如果使两气缸内气体升高相同温度至活塞再度平衡，则可能发生的情况是（ ）| A、活塞向左移动，A内气体压强增加得多 | B、活塞向右移动，B内气体压强增加得多 | C、活塞不移动，AB气体压力增加量相同 | D、活塞向右移动，AB气体压力增加量相同 |
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柴油机的压缩冲程时间极短，可以认为此期间气缸与外界没有热交换，下列说法正确的是（ ）
| A、由于压缩，气缸内气体压强增大，温度不变 | B、由于压缩，气缸内气体压强不变，温度升高 | C、外界对气体做功，气体内能增大 | D、气体对外界做功，气体内能减小 |
如图，各实线分别表示一定质量的理想气体经历的不同状态变化过程，其中气体温度增大的过程为（ ）| A、a→b | B、b→a | C、b→c | D、b→d |
如图所示的P-V图象中A→B→C→A表示一定质量理想气体的状态变化过程．则以下说法正确的是 （ ）| A、在状态C和状态A时，气体的内能一定相等 | B、从状态C变化到状态A的过程中，气体一定放热 | C、从状态B变化到状态C的过程中，气体一定吸热 | D、从状态B变化到状态C的过程中，气体分子的平均动能减小 |
在某一密闭容器内装有一定质量的理想气体（设此状态为甲），现设法降低气体的温度同时增大气体打压强，达到状态乙，则下列判断正确的是（ ）
| A、气体在状态甲时的密度比状态乙时的大 | B、气体在状态甲时的分子平均动能比状态乙时的大 | C、气体在状态甲时的内能比状态乙时的大 | D、气体从状态甲变化到状态乙的过程中，放出的热量少于外界对气体做的功 | E、气体从状态甲变化到状态乙的过程中，吸收的热量少于外界对气体做的功 |
关于一定量的理想气体，下列叙述正确的是 （ ）
| A、气体吸收的热量不可以完全转化为功 | B、气体体积增大时，其内能一定减少 | C、气体从外界吸收热量，其内能可能减少 | D、外界对气体做功，气体内能可能减少 | E、外界对气体做功，气体内能可能不变 |
目前已经能应用激光将原子的温度冷却到10-12k数量级，已经非常接近0k．下列关于“0k”的说法中，正确的是（ ）
| A、0k即0℃，随着科学的发展是可以达到的 | B、0k即0℃，只能无限接近，但是不可能达到的 | C、0k即绝对零度，随着科学的发展是可以达到的 | D、0k即绝对零度，只能无限接近，但是不可能达到的 |