题目内容
14．一个物体处于平衡状态，下列论述中正确的是（ ）| A． | 该物体一定处于静止 | |
| B． | 如果该物体受到力的作用，则它所受力的合力等于零 | |
| C． | 该物体可能有很大的加速度 | |
| D． | 该物体一定不受力 |
分析 物体静止或匀速直线运动状态为平衡态，平衡条件是物体所受合外力为零．
解答 解：A、平衡状态指物体处于静止或匀速直线运动状态，故物体也可以处于匀速直线运动状态，故A错误；
B、平衡条件是指物体所受合外力为零，故B正确；
C、平衡状态指物体处于静止或匀速直线运动状态，物体所受合力为零，加速度为零，故C错误；
D、物体可以在平衡力作用下处于平衡状态，故D错误．
故选：B．
点评 掌握什么是平衡状态及平衡条件是正确解题的关键，平衡状态可以是静止也可以是匀速直线运动，注意全面分析平衡态．
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5．2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功．图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图．飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止．某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图（b）所示．假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1 000m．已知航母始终静止，重力加速度的大小为g．则（ ）
| A． | 在0.4s～2.5s时问内，阻拦索的张力几乎不随时间变化 | |
| B． | 从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的$\frac{1}{10}$ | |
| C． | 在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小不会超过2.5g | |
| D． | 在0.4s～2.5s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率逐渐减小 |
9．
一质量为m的物块恰好静止在倾角为θ的斜面上．现对物块施加一个竖直向下的恒力F，如图所示．则物块（ ）
一质量为m的物块恰好静止在倾角为θ的斜面上．现对物块施加一个竖直向下的恒力F，如图所示．则物块（ ）| A． | 仍处于静止状态 | B． | 沿斜面加速下滑 | ||
| C． | 受到的摩擦力增大 | D． | 受到的合外力增大 |
19．
已知灵敏电流计指针偏转方向与电流方向的关系为：电流从左边接线柱流进电流计，指针向左偏．如果在导电液体的深度h发生变化时观察到指针正向左偏转，则（ ）
已知灵敏电流计指针偏转方向与电流方向的关系为：电流从左边接线柱流进电流计，指针向左偏．如果在导电液体的深度h发生变化时观察到指针正向左偏转，则（ ）| A． | 导体芯A所带电荷量在增加，液体的深度h在增大 | |
| B． | 导体芯A所带电荷量在减小，液体的深度h在增大 | |
| C． | 导体芯A所带电荷量在增加，液体的深度h在减小 | |
| D． | 导体芯A所带电荷量在减小，液体的深度h在减小 |
6．
如图所示，水平方向的磁场垂直于光滑曲面，闭合小金属环从高h的曲面上端无初速滑下，又沿曲面的另一侧上升，则（ ）
如图所示，水平方向的磁场垂直于光滑曲面，闭合小金属环从高h的曲面上端无初速滑下，又沿曲面的另一侧上升，则（ ）| A． | 若是匀强磁场，环在左侧上升的高度小于h | |
| B． | 若是匀强磁场，环在左侧上升的高度大于h | |
| C． | 若是非匀强磁场，环在左侧上升高度等于h | |
| D． | 若是非匀强磁场，环在左侧上升的高度小于h |
3．
如图所示，A、B两物体均处于静止状态，则关于B物体的受力情况，下列叙述中正确的是（ ）
如图所示，A、B两物体均处于静止状态，则关于B物体的受力情况，下列叙述中正确的是（ ）| A． | B物体一定受3个力 | B． | B物体一定受4个力 | ||
| C． | B物体一定受5个力 | D． | B物体一定受2个力 |
