题目内容
14.在学校秋季运动会上,小明同学以背越式成功地跳过了1.70米的高度.若空气阻力作用可忽略,则下列说法正确的是( )A. | 小明上升过程中处于超重状态 | |
B. | 研究小明在空中姿态时可把小明视为质点 | |
C. | 起跳时地面对小明做正功使小明获得初动能 | |
D. | 小明在下降过程中处于失重状态 |
分析 当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时,就说物体处于超重状态,此时有向上的加速度;
当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时,就说物体处于失重状态,此时有向下的加速度;
如果没有压力了,那么就是处于完全失重状态,此时向下加速度的大小为重力加速度g;
物体可以看做质点的条件是物体的形状与大小对要研究的问题没有影响.
解答 解:A、小明起跳以后在上升过程,也是只受重力的作用,有向下的重力加速度,是处于完全失重状态,故A错误.
B、研究小明在空中姿态时,小明的姿态对跳高的成绩会有影响,所以不可把小明视为质点,故B错误.
C、在小明起跳过程中,地面相对于小明的脚没有位移,所以不做功,故C错误.
D、在小明下降过程,只受重力的作用,有向下的重力加速度,是处于完全失重状态,故D正确.
故选:D
点评 本题主要考查了对超重失重现象的理解,人处于超重或失重状态时,人的重力并没变,只是对支持物的压力或悬挂物的拉力变了.
练习册系列答案
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5.弹簧下挂一条形磁棒,当给螺线管通电后,下列说法正确的是( )
A. | 若将a接电源正极,b接负极时,弹簧秤的示数减小 | |
B. | 若将a接正极,b接负极时,弹簧秤的示数增大 | |
C. | 若将b接正极,a接负极时,弹簧秤的示数不变 | |
D. | 若将b接正极,a接负极时,弹簧秤的示数减小 |
2.关于磁场,下列说法错误的是( )
A. | 磁感应强度B是反映磁场强弱的物理量 | |
B. | 由B=$\frac{F}{IL}$可知,B与F成正比,与IL成反比 | |
C. | 地磁场北极在地理南极附近,二者不是重合的 | |
D. | 电流与电流,磁极与磁极,磁极与电流之间都是通过磁场发生作用力的 |
3.下列关于磁场的说法正确的是( )
A. | 磁场是没有方向的 | B. | 磁场只对小磁针的北极有力的作用 | ||
C. | 磁感线是真实存在的 | D. | 地磁场的南极在地理北极附近 |
1.某实验小组利用无线力传感器和光电门传感器探究“动能定理”.将无线力传感器和档光片固定在小车上,用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连,无线力传感器记录小车受到拉力的大小.在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门,用于记录挡光片经过光电门的挡光时间.在小车上放置砝码来改变小车质量,用不同的重物G来改变拉力的大小.
(1)请将如下的实验主要步骤补充完整:
①测量小车和拉力传感器的总质量M1.正确连接所需电路.适当调节导轨两端的旋钮,以改变导轨的倾斜度,这样可以平衡小车的摩擦力.上述步骤完成后,将小车放置在导轨上,轻推小车,使之运动.可以通过小车经过两光电门的时间是否相等判断小车正好做匀速运动.
②把细线的一端固定在力传感器上,另一端通过定滑轮与重物G相连;将小车停在点C,由静止开始释放小车,小车在细线拉动下运动,除了光电门测量速度和力传感器测量拉力的数据以外,还应该记录的物理量为两光电门间的距离;
③改变小车的质量或重物的质量,重复②的操作.
(2)上表记录了试验中获取的数据,已经做了部分运算.表格中M是M1与小车中砝码质量之和,v1、v2分别是小车经过光电门A、B的瞬时速度,△E为动能变化量,F是拉力传感器的拉力,W是F在A、B间所做的功.表中的△E3=0.600J,W3=0.610J(结果保留三位有效数字).
(1)请将如下的实验主要步骤补充完整:
①测量小车和拉力传感器的总质量M1.正确连接所需电路.适当调节导轨两端的旋钮,以改变导轨的倾斜度,这样可以平衡小车的摩擦力.上述步骤完成后,将小车放置在导轨上,轻推小车,使之运动.可以通过小车经过两光电门的时间是否相等判断小车正好做匀速运动.
②把细线的一端固定在力传感器上,另一端通过定滑轮与重物G相连;将小车停在点C,由静止开始释放小车,小车在细线拉动下运动,除了光电门测量速度和力传感器测量拉力的数据以外,还应该记录的物理量为两光电门间的距离;
③改变小车的质量或重物的质量,重复②的操作.
次数 | M/kg | |v22-v12|/(m2/s-2 | △E/J | F/N | W/J |
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
3 | 0.500 | 2.40 | △E2 | 1.22 | W2 |