题目内容
【题目】某研究小组收集了两个电学元件：电阻R0(约为2 kΩ)和手机中的锂电池(电动势E标称值为3.7 V，允许最大放电电流为100 mA)．实验室备有如下器材：
A．电压表V(量程3 V，电阻RV约为4.0 kΩ)
B．电流表A1(量程100 mA，电阻RA1约为5 Ω)
C．电流表A2(量程2 mA，电阻RA2约为50 Ω)
D．滑动变阻器R1(0～40 Ω，额定电流1 A)
E．电阻箱R2(0～999.9 Ω)
F．开关S一只，导线若干
(1)为了测定电阻R0的阻值，小明设计了一电路，如图甲所示为其对应的实物图，图中的电流表A应选______(选填“A1”或“A2”)，请将实物连线补充完整_______．
(2)为测量锂电池的电动势E和内阻r，小红设计了如图乙所示的电路图．根据测量数据作出
图象，如图丙所示．若该图线的斜率为k，纵轴截距为b，则该锂电池的电动势E＝____，内阻r＝_____(用k、b和R2表示)．该实验的测量值偏小，造成此系统误差的主要原因是__________．
【答案】(1)A2；见解析图；(2)
；
；电压表分流
【解析】
试题（1）电压表量程是3V，通过待测电阻的最大电流
，
因此电流表应选电流表A2（量程2mA，电阻RA2约为50Ω）；待测电阻R0阻值约为2kΩ，滑动变阻器R1（0～40Ω，额定电流1A）与电阻箱R2（0～999.9Ω）最大阻值均小于待测电阻阻值，变阻器采用限流接法时待测电阻电压与电流变化范围较小，不能测多组实验数据，为测多组实验数据，减小实验误差，滑动变阻器应采用分压接法；
，
，
，电流表应该采用内接法，实物电路图如图所示．
（2）由图乙所示电路可知，
，则
，因此图象的纵轴截距
，电动势
，图象的斜率
，则电源内阻
。
寒假创新型自主学习第三学期寒假衔接系列答案
【题目】请阅读下列材料，回答问题。
盐城进入高铁时代2018年12月26日青盐铁路正式通车。青盐铁路建成通车后，将苏鲁东部沿海城市连成一片，盐城可通过青盐铁路接上济青高铁、京沪高铁直达北京。下表是盐城北至青岛北某一车次运行的时刻表。
D1692 | 车次 | D1691 | |
盐城北 ↓ 青岛北 | 自盐城北起公里 | 站名 | 盐城北 ↓ 青岛北 |
16：10 | 0 | 盐城北 | 13：01 |
17：41 45 | 186 | 连云港 | 30 11：26 |
20：03 | 428 | 青岛北 | 9：10 |
盐城未来将通过青盐、盐通、徐宿淮盐等铁路接入上海和长三角地区，这不仅将深化各省东部沿海地区的经济、人文交流，也为盐城市民旅游、出行等活动带来极大便利。
【1】下列情况中可将高速列车视为质点的是（ ）
A. 研究列车车轮的转速
B. 测量列车通过铁路桥的时间
C. 分析列车形状对所受阻力的影响
D. 计算列车在盐城、青岛间运行的平均速度
【2】比较高速列车在加速、匀速和减速过程中的惯性大小，可知（ ）
A. 惯性一样大B. 加速时惯性大
C. 匀速时惯性大D. 减速时惯性大
【3】列车头拉着车厢在水平轨道上行驶，车头拉车厢的力大小为F，车厢拉车头的力大小为F′．下列说法中正确的是（ ）
A. 加速时，F＞F′B. 减速时，F＜F′
C. 只有匀速时，F＝F′D. 在任何情况下，F＝F′
【4】设列车在每个车站都能准点到达，准点开出。从时刻表中可知（ ）
A. D1692在连云港站台停靠45min
B. D1691在11时28分的瞬时速度约为105km/h
C. D1691从青岛北到盐城北的总时间为3h51min
D. D1692从盐城北到青岛北发生位移的大小为428km
