题目内容

(1)用电流表和电压表测定电池的电动势E和内电阻r,采用如左下图所示的电路进行测量,改变滑动变阻器的阻值R,得到两组相应的电流和电压数值:I1=0.20 A、U1=1.32 V,I2=0.50 A、U2=1.10 V,由以上两组数据计算得电源的电动势E=_______________V,内电阻r=_______________Ω。

                      

(2)如右上图,在“验证牛顿第二定律”的实验中,某实验小组设计了如下的实验方法。如图所示,将导轨分上下双层水平排列,与两小车后部相连的刹车线穿过导轨尾端固定板,由安装在后面的刹车系统控制两小车同时起动和同时制动(图中未画出)。实验中可通过改变盘中的砝码来改变拉力的大小,通过放置在小车上的砝码个数来改变小车的质量,下表是该实验小组的实验数据,请根据实验要求将表中空格填上相应的数据和内容。

次数

小车

拉力(N)

质量(g)

位移(cm)

拉力比值(F∶F

质量比值(m∶m

位移比值(s∶s

加速度比值(a∶a

结论

1

0.1

200

22.3

0.50

1

 

 

 

0.2

200

43.5

2

0.2

200

40.2

1

0.50

 

 

 

0.2

400

19.5

在不改变实验装置的情况下,采用什么方法可减少实验误差(要求只说出一种你认为最重要的方法)____________________。

(1)1.47     0.73

(2)0.51 0.51   在误差允许的范围内,物体质量一定时,其加速度大小与所受合外力成正比   2.06   2.06? 在误差允许范围内,物体所受合外力一定时,加速度大小与物体质量成反比 减小小车质量,增大拉力

解析:(1)由闭合电路欧姆定律E=U+Ir得E=1.32+0.20r,E=1.10+0.50r,解以上两式得E=1.47 V,r=0.73 Ω。

(2)小车的运动可近似看成初速度为零的匀变速直线运动,由s=at2可知a∶a=s∶s

第1次测量控制小车质量相等,a∶a=s∶s=22.3∶43.5=0.51,即加速度之比近似等于拉力之比。

第2次测量控制拉力相等,a∶a=s∶s=40.2∶19.5=2.06≈,即加速度之比近似等于质量之比的倒数。

本实验误差主要来自小车受到的阻力,只有减小小车质量或增大拉力,才能使小车受到合外力近似等于拉力。

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