题目内容
16.如图所示,A、B是两个等量异种点电荷,C、D是A、B连线的中垂线上且与连线距离相等的两点,则( )A. | 在A、B连线的中垂线上,从C到D,各点电势都相等,场强都相同 | |
B. | 在A、B连线的中垂线上,从C到D,场强先增大后减小,各点的电势都相等 | |
C. | 在A、B连线的中垂线上,从C到D,场强先增大后减小,电势先升高后降低 | |
D. | 在A、B连线上,从A到B,场强逐渐增大,电势逐渐升高 |
分析 根据等量的异种电荷电场线分布的规律:两电荷连线的中垂线是一条等势线,在中垂线上,两电荷连线中点处电场线最密,场强最大,由此分析即可.
解答 解:ABC、在A、B连线的中垂线上,各点电势都相等,电场方向始终垂直中垂线且指向负电荷,场强方向相同,但是电场强度的大小不同,在AB连线的中点处电场强度最大,向两边逐渐的减小,所以从C到D,场强先增大后减小,故AC错误,B正确;
D、在A、B连线上,从A到B,电场线先密后疏,场强先增大后减小,电势逐渐升高,故D错误.
故选:B
点评 本题要求学生了解等量异种电荷的电场线及电场特点,知道两电荷连线的中垂线是一条等势线,电场线与等势面垂直.
练习册系列答案
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11.下列说法中正确的是( )
A. | 电流做功的实质是导体中的恒定电场对自由电荷的静电力在做功 | |
B. | 电容器所带的电荷量与两极间的电势差成正比 | |
C. | 随着电场强度的大小逐渐减小,电势也逐渐降低 | |
D. | 焦耳发现了电流热效应的规律,密立根通过油滴实验测定了元电荷的数值 |
1.一个电子在电场中的A点具有80eV的电势能,当它由A点运动到B点时克服静电力做功30eV,则( )
A. | 电子在B点时的电势能是50 eV | |
B. | 由A点到B点电子的电势能增加了30 eV | |
C. | B点电势比A点电势高110 V | |
D. | B点电势比A点电势低30V |
8.现要用如图1所示装置探究“物体的加速度与受力的关系”,小车所受拉力及其速度大小可分别由拉力传感器和速度传感器记录下来.速度传感器安装在距离L=48.0cm的长木板的A、B两点.
①实验主要步骤如下:
A.将拉力传感器固定在小车上;
B.把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
C.接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
D.改变所挂钩码的数量,重复D的操作.
②表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录的速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$.表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2(结果保留三位有效数字).
③如图2所示的坐标纸上已经绘出了理论上的a-F图象.请根据表中数据,在坐标纸上作出由实验测得的a-F图线.
④对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线,分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数总是偏大.根据你作出的a-F图象能(填“能”或“不能”)求出小车和拉力传感器的总质量.
①实验主要步骤如下:
A.将拉力传感器固定在小车上;
B.把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
C.接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
D.改变所挂钩码的数量,重复D的操作.
②表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录的速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$.表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2(结果保留三位有效数字).
次数 | F(N) | vB2-vA2(m2/s2) | A(m/s2) |
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
3 | 1.42 | 2.34 | |
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
④对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线,分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数总是偏大.根据你作出的a-F图象能(填“能”或“不能”)求出小车和拉力传感器的总质量.
5.如图所示,分别在M、N两点固定放置两个等量异种点电荷+Q和-Q,以MN连线的中点O为圆心的圆周上有四点A、B、C、D,关于这四点的场强和电势,下列说法中不正确的是( )
A. | A点电势高于B点电势 | B. | A点场强大于B点场强 | ||
C. | C点电势等于D点电势 | D. | C点场强等于D点场强 |