题目内容
2.如图所示,光滑斜面被分成四个长度相等的部分,一个物体由A点静止释放,物体到达各点的速度vE:vD:vC:vB=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2,物体到达各点所经历的时间tB:tC:tD:tE=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2.分析 本题是同一个匀加速直线运动中不同位置的速度、时间等物理量的比较,根据选项中需要比较的物理量选择正确的公式把物理量表示出来,再进行比较.
解答 解:A、根据运动学公式v2-v02=2ax得:物体由A点从静止释放,所以v2=2ax,所以物体到达各点的速率之比vB:vC:vD:vE=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2,故A错误.
B、根据运动学公式x=v0t+$\frac{1}{2}$at2得:t=$\sqrt{\frac{2x}{a}}$,物体到达各点经历的时间tB:tC:tD:tE=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2,
故答案为:1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2,1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2,
点评 本题对运动学公式要求较高,要求学生对所有的运动学公式不仅要熟悉而且要熟练,要灵活,基本方法就是平时多练并且尽可能尝试一题多解.
练习册系列答案
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12.甲、乙两个物体从同一地点开始沿同一方向运动,其速度图象如图所示,图中t4=2t2,两段曲线均为半径相同的$\frac{1}{4}$圆弧,则在0-t4时间内( )
A. | 乙物体的加速度先增大后减少 | |
B. | 两物体在t2时刻运动方向和加速度方向均改变 | |
C. | 两物体t1时刻相距最远,t4时刻相遇 | |
D. | 0-t4时间内甲物体的平均速度等于乙物体的平均速度 |
13.一辆汽车从车站由静止以加速度a1沿平直公路行驶时间t1,走过的位移为x1时,发现有一乘客没有上车,立即刹车.若刹车的加速度大小是a2,经时间t2,滑行x2停止,则下列表达式正确的是( )
A. | $\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$ | B. | $\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}$=$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$ | ||
C. | $\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$ | D. | $\frac{{t}_{1}^{2}}{{t}_{2}^{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$ |
10.关于电流和电阻,下列说法中正确的是( )
A. | 电流的方向与导体中正电荷的定向移动方向相同 | |
B. | 金属导体温度降低时,由于自由电子的热运动减慢,所以电流减小 | |
C. | 对给定的导体,由R=U可知,通过导体的电流I越大,导体的电阻R越小 | |
D. | 两个定值电阻连接后的总电阻一定比其中某个电阻的阻值大 |
7.伏安法是一种常用的测量导体电阻的方法,某同学分别用如图(a)、(b)两种接法测量一个电阻器的阻值,以下结论正确的是( )
A. | 用图(a)接法测得的电阻值偏大 | |
B. | 用图(b)接法测得的电阻值偏大 | |
C. | 用图中两种接法测得的电阻值都偏大 | |
D. | 用图中两种接法测得的电阻值都偏小 |
14.下表是在北京西与长沙区间运行的T1/T2次列车运行时刻表.假设列车准点到达和准点开出,且做直线运动.求:
(1)列车由长沙开出到达武昌的过程中的平均速度;
(2)列车由郑州开出到达岳阳的过程中的平均速度;
(3)T1次列车在5:05时的速度和全程的平均速度.(结果单位均以km/h表示)
北京西 ↓ 长沙 (T1次) | 自北京西起 里程(km) | 站名 | 北京西 ↑ 长沙 (T2次) |
17:00 | 0 | 北京西 | 8:14 |
23:29 23:35 | 690 | 郑州 | 1:40 1:39 |
5:01 5:09 | 1226 | 武昌 | 20:12 20:04 |
7:12 7:18 | 1441 | 岳阳 | 17:58 17:56 |
8:38 | 1588 | 长沙 | 16:36 |
(2)列车由郑州开出到达岳阳的过程中的平均速度;
(3)T1次列车在5:05时的速度和全程的平均速度.(结果单位均以km/h表示)
12.骑自行车的人沿着直线从静止开始运动,运动后,在第1s、第2s、第3s、第4s内,通过的路程分别为1m、2m、3m、4m,有关其运动的描述正确的是( )
A. | 前4 s内的平均速度是2.5 m/s | B. | 在第3、4 s内平均速度是3.5 m/s | ||
C. | 第3 s末的瞬时速度一定是3 m/s | D. | 第2s内的平均速度是1m/s |