题目内容
6．
某电荷形成的电场的电场线中的A、B两点，检验电荷在电场中的运动轨迹为图中虚线所示，关于检验电荷的说法正确是（ ）| A． | 检验电荷带负电 | |
| B． | 检验电荷的电势能一定减小，动能一定增大 | |
| C． | 检验电荷的电势能一定增大，动能一定减小 | |
| D． | 由B到A，检验电荷的动能一定增加 |
分析 先由粒子的运动轨迹弯曲方向，判断出粒子所受电场力的大体方向，再判断粒子的电性．根据电场力做功正负，可判断电势能如何变化．
解答 解：A、由图，粒子的运动轨迹向右弯曲，电场线是直线，说明粒子在a、b两点受到的电场力方向均沿电场线向右．则检验电荷带正电，故A错误．
BC、带电粒子的运动方向未知，不能判断动能和电势能的变化，故BC错误．
D、带电粒子从B运动到A的过程中，电场力方向与速度方向的夹角为锐角，电场力对粒子做正功，粒子的动能增大，故D正确．
故选：D
点评 本题是电场中粒子的轨迹问题，关键要能根据轨迹的弯曲方向判断粒子受力方向，由电场力做功正负分析电势能的变化．
练习册系列答案
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如图所示，质量m1=0.1kg，电阻R1=0.3Ω，长度l=0.4m的导体棒ab横放在U型金属框架上．框架质量m2=0.2kg，放在绝缘水平面上，与水平面间的动摩擦因数μ=0.2，相距0.4m的MM′、NN′相互平行，电阻不计且足够长．电阻R2=0.1Ω的MN垂直于MM′．整个装置处于竖直向上的匀强磁场中，磁感应强度B=0.5T．垂直于ab施加F=2N的水平恒力，ab从静止开始无摩擦地运动，始终与MM′、NN′保持良好接触，当ab运动到某处时，框架开始运动．设框架与水平面间最大静摩擦力等于滑动摩擦力，g取10m/s2．
1．
随着经济的持续发展，人民生活水平的不断提高，近年来我国私家车数量快速增长，高级和一级公路的建设也正加速进行．为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑，常将弯道部分设计成外高内低的斜面．如果某品牌汽车的质量为m，汽车行驶时弯道部分的半径为r，汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ，路面设计的倾角为θ，如图所示（ ）
随着经济的持续发展，人民生活水平的不断提高，近年来我国私家车数量快速增长，高级和一级公路的建设也正加速进行．为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑，常将弯道部分设计成外高内低的斜面．如果某品牌汽车的质量为m，汽车行驶时弯道部分的半径为r，汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ，路面设计的倾角为θ，如图所示（ ）| A． | 由图可知汽车在拐弯时发生侧翻是因为车速快做离心运动 | |
| B． | 其他条件不变，增大θ，汽车通过弯道的最大速度提高 | |
| C． | 由图可知汽车在拐弯时发生侧翻是因为车速快做向心运动 | |
| D． | 如μ=0，汽车能以一定的速度通过此弯道 |
如图所示，电源是由6节干电池串联而成的电池组，一节干电池电动势E=1.5V，内阻r=0.5Ω．三个电阻的阻值分别为R1=3Ω，R2=12Ω，R3=4Ω．
18．
如图所示，水平面上有两个木块的质量分别为m1、m2，且m2=2m1．开始两木块之间有一根用轻绳缚住的压缩轻弹簧，烧断细绳后，两木块分别向左右运动．若两木块m1和m2与水平面间的动摩擦因数为μ1、μ2且μ1=2μ2，则在弹簧伸长的过程中，两木块（ ）
如图所示，水平面上有两个木块的质量分别为m1、m2，且m2=2m1．开始两木块之间有一根用轻绳缚住的压缩轻弹簧，烧断细绳后，两木块分别向左右运动．若两木块m1和m2与水平面间的动摩擦因数为μ1、μ2且μ1=2μ2，则在弹簧伸长的过程中，两木块（ ）| A． | 动量大小之比为1：2 | B． | 速度大小之比为2：1 | ||
| C． | 通过的路程之比为2：1 | D． | 通过的路程之比为1：1 |
15．有一颗正在圆周轨道上绕地球运行的人造卫星，其轨道半径为地球半径的两倍，已知地球表面重力加速度为g，地球质量为M，半径为R，万有引力常量G，则此人造卫星的速度表达式正确的是（ ）
| A． | $\frac{1}{2}$$\sqrt{\frac{GM}{R}}$ | B． | $\sqrt{\frac{GM}{2R}}$ | C． | $\sqrt{\frac{GM}{3R}}$ | D． | $\sqrt{\frac{gR}{2}}$ |
AB两板间电势差为U，板间距离为d，两极板长度为L．一粒子质量为m带电量为q；以初速度v0沿两极板的中线进入电场中．不计粒子重力，求粒子飞出电场时：