题目内容
2．汽车以20m/s的速度做匀速直线运动，刹车后的加速度大小为5m/s2，那么开始刹车后1s内位移与开始刹车后5s内位移之比为（ ）| A． | 7：16 | B． | 9：25 | C． | 1：5 | D． | 1：7 |
分析 根据匀变速直线运动的速度时间公式求出汽车速度减为零的时间，判断汽车是否停止，再结合位移公式求出刹车后1s内和5s内的位移，从而得出位移之比．
解答 解：汽车速度减为零的时间为：
${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-20}{-5}s=4s$，
则刹车后1s内的位移为：
${x}_{1}={v}_{0}{t}_{1}+\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}$=$20×1-\frac{1}{2}×5×1m=17.5m$，
刹车后5s内的位移等于4s内的位移，则有：
${x}_{5}=\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}=\frac{20}{2}×4m=40m$，
则有：x1：x5=7：16．
故选：A．
点评 本题考查了运动学中的刹车问题，是道易错题，注意汽车速度减为零后不再运动．
练习册系列答案
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如图9所示是在“测定匀变速直线运动的加速度”实验中打点计时器打出的纸带，图中A、B、C、D、E、F等是按时间先后顺序标出的计数点（每相邻两计数点之间还有4个实验点未画出）．
如图所示，物块以V0=4米/秒的速度滑上光滑的斜面D点做匀减速运动，途经A、B两点．已知在A点时的速度是B点时的速度的2倍，由B点再经0.5秒，物块滑到斜面顶点C，速度变为零，A、B相距0.75米，求：
7．在做“研究匀变速直线运动”的实验时，某同学得到一条用电火花计时器打下的纸带如图所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7个计数点，每相邻两个计数点间还有4个点图中没有画出，电火花计时器接220V、50Hz交流电源．
（1）设电火花计时器的周期为T，计算F点的瞬时速度vF的公式为vF=$\frac{{d}_{6}-{d}_{4}}{2T}$；
（2）若电火花计时器的周期为T=0.02s，各个间距的数值如下表，求出物体的加速度a=0.51 m/s2（结果保留两位有效数字）；
（3）如果当时电网中交变电流的实际电压为210V，而做实验的同学并不知道，那么加速度的测量值与实际值相比不变（填“偏大”、“偏小”或“不变”）．
（1）设电火花计时器的周期为T，计算F点的瞬时速度vF的公式为vF=$\frac{{d}_{6}-{d}_{4}}{2T}$；
（2）若电火花计时器的周期为T=0.02s，各个间距的数值如下表，求出物体的加速度a=0.51 m/s2（结果保留两位有效数字）；
| d1 | d2 | d3 | d4 | d5 | d6 | |
| 间距（cm） | 0.68 | 1.86 | 3.55 | 5.76 | 8.46 | 11.65 |
如图所示，通过水平绝缘传送带输送完全相同的正方形单匝铜线框，为了检测出个别未闭合的不合格线框，让线框随传送带通过一固定匀强磁场区域（磁场方向垂直于传送带平面向下），观察线框进入磁场后是否相对传送带滑动就能够检测出未闭合的不合格线框．已知磁场边界MN、PQ与传送带运动方向垂直，MN与PQ间的距离为d，磁场的磁感应强度为B．各线框质量均为m，电阻均为R，边长均为L（L＜d）；传送带以恒定速度v0向右运动，线框与传送带间的动摩擦因数为μ，重力加速度为g．线框在进入磁场前与传送带的速度相同，且右侧边平行于MN减速进入磁场，当闭合线框的右侧边经过边界PQ时又恰好与传送带的速度相同．设传送带足够长，且在传送带上始终保持右侧边平行于磁场边界．对于闭合线框，求：
11．下面描述的几个速度中，属于瞬时速度的是（ ）
| A． | 由北京到广州南站高铁的速度可达300km/h | |
| B． | 信号沿动物神经传播的速度大约为10 m/s | |
| C． | 汽车上速度计的示数为80 km/h | |
| D． | 台风以360 m/s的速度向东北方向移动 |