关于磁感线.以下说法中正确的是( )A. 磁感线上各点的切线方向就是该点的磁感应强度方向B. 磁感线是磁场中真实存在的曲线C. 磁感线总是从磁体的N极发出终止于磁体的S极D. 沿着磁感线方向.磁场越来越弱题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

关于磁感线，以下说法中正确的是（）

A. 磁感线上各点的切线方向就是该点的磁感应强度方向

B. 磁感线是磁场中真实存在的曲线

C. 磁感线总是从磁体的N极发出终止于磁体的S极

D. 沿着磁感线方向，磁场越来越弱

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我国科学家正在研制航母舰载机使用的电磁弹射器．舰载机总质量为3×104 kg，设起飞过程中发动机的推力恒为1.0×105 N；弹射器有效作用长度为100 m，推力恒定．要求舰载机在水平弹射结束时速度大小达到80 m/s.弹射过程中舰载机所受总推力为弹射器和发动机推力之和，假设所受阻力为总推力的20%，则(　　)

A. 弹射器的推力大小为1.1×106 N

B. 弹射器对舰载机所做的功为1.1×108 J

C. 弹射器对舰载机做功的平均功率为8.8×107 W

D. 舰载机在弹射过程中的加速度大小为32 m/s2

如图所示，质量为10kg的物体A拴在一个被水平拉伸的弹簧一端，弹簧的拉力为5N时，物体A处于静止状态．若小车以1m/s2的加速度向右运动（g取10m/s2），则（）

A．物体A相对小车仍然静止

B．物体A受到的摩擦力大小不变

C．物体A受到的摩擦力减小

D．物体A受到的弹簧拉力增大

关于点电荷的说法，正确的是（）

A．只有体积很小的电荷，才能作为点电荷

B．体积很大的电荷，一定不能作为点电荷

C．点电荷一定是带电量很小的电荷

D．两个带电的金属小球，不一定能将它们作为电荷集中在球心的点电荷处理

用金属做成一个不带电的圆环，放在干燥的绝缘桌面上．小明同学用绝缘材料做的笔套，将笔套与头发摩擦后，将笔套自上向下慢慢靠近圆环，当距离约为0．5cm时圆环被吸引到笔套上，如图所示．对上述现象的判断与分析，下列说法正确的是（）

A．摩擦使笔套带电

B．笔套靠近圆环时，圆环上、下感应出异号电荷

C．圆环被吸引到笔套的过程中，圆环所受静电力的合力大于圆环的重力

D．笔套碰到圆环后，笔套所带的电荷立刻被全部中和

图中虚线为一组间距相等的同心圆，圆心处固定一带正电的点电荷．一带电粒子以一定初速度射入电场，实线为粒子仅在电场力作用下的运动轨迹，a、b、c三点是实线与虚线的交点．则该粒子（）

A. 带负电

B. 在c点受力最大

C. 在b点的电势能大于在c点的电势能

D. 由a点到b点的动能变化大于由b点到c点的动能变化

回旋加速器是加速带电粒子的装置，其核心部分是分别与高频交流电极相连接的两个D形金属盒，两盒间的狭缝中形成的周期性变化的电场，使粒子在通过狭缝时都能得到加速，两D形金属盒处于垂直于盒底面的匀强磁场中，如图所示，要增大带电粒子射出时的动能，下列说法中正确的是（）

A．增大匀强电场间的加速电压

B．增大磁场的磁感应强度

C．减小狭缝间的距离

D．增大D形金属盒的半径

美国密执安大学五名学习航空航天工程的大学生，搭乘NASA的飞艇参加了“微重力学生飞行机会计划”，飞行员将飞艇开到6000m的高空后，让飞艇由静止下落，下落过程飞艇所受空气阻力为其重力的0．04倍，这样，可以获得持续25s之久的失重状态，紧接着开启制动装置飞艇又做匀减速运动，若飞艇离地面的最低高度为600m，重力加速度g，求：

（1）飞艇在25s内所下落的高度；

（2）在飞艇后来的减速过程中，座椅对质量=60kg大学生的支持力。

如图所示，A、B为相同的两个灯泡，均发光，当滑动变阻器的滑片P向下端滑动时．则（）

A．A灯变亮，B灯变暗

B．A灯变暗，B灯变亮

C．A、B灯均变亮

D．A、B灯均变暗

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