题目内容
某质点从静止开始做匀加速直线运动,已知第3秒内通过的位移是x,则物体运动的加速度为( )
A.3x/2 | B.2x/3 | C.2x/5 | D.5x/2 |
C
解析试题分析:质点在第3s内的平均速度等于其再第2.5s时的瞬时速度,则v2.5=x,由v=at得加速度为2x/5,C正确。
考点:本题考查速度公式和匀变速运动规律。
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做匀加速直线运动的质点在第一个3s内的平均速度比它在第一个5s内的平均速度小3m/s,则质点的加速度大小为
A.1m/s2 | B.2m/s2 | C.3m/s2 | D.4m/s2 |
受沿线焚烧秸杆产生烟雾影响,高速发生多起多车辆追尾事故。假设髙速公路上甲、乙两车在同一车道上同向行驶.甲车在前.乙车在后.速度均为 v0=30m/s.距离s0 = l00m.t=0时刻甲车遇紧急情况后,甲、乙两车的加速度随时间变化如图所示.取运动方向为正方向.下面说法错误的是( )
A.t=6s时两车等速 |
B.t=6s时两车距离最近 |
C.0-6s内两车位移之差为90m |
D.两车0-9s在内会相撞 |
关于匀加速直线运动,下列说法正确的是( )
A.位移总是随时间的增加而增加 |
B.位移与时间的平方成正比 |
C.加速度、速度、位移的方向并不是都相同 |
D.加速度、速度、位移三者方向一致 |
2012年11月,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在时恰好钩住阻拦索中间位置.其着舰到停止的度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索,飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m。已知航母始终静止.重力加速度的大小为g,则 ( )
A.在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化 |
B.在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力逐渐减小 |
C.在2.5s~3.0s时间内,飞机所受合外力逐渐增大 |
D.从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10 |
在平直公路上有甲、乙两辆汽车同时沿着同一方向做匀加速直线运动,它们的运动速率的平方随位移的变化图象如图所示.则以下说法正确的是( )
A.甲车的加速度比乙车的加速度大 |
B.在s0位置甲、乙两车的速度大小相等 |
C.两车经过s0位置前运动的时间相同 |
D.在s0位置甲、乙两车再次相遇 |
由静止开始做匀加速直线运动的物体, 当经过S位移的速度是v, 那么经过位移为2S时的速度是( )
A.![]() | B.2v | C.![]() | D.4v |
一辆汽车拟从甲地开往乙地,先由静止启动做匀加速直线运动,然后保持匀速直线运动,最后做匀减速直线运动,当速度减为0时刚好到达乙地.从汽车启动开始计时,下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度,据表中的数据通过分析、计算可以得出汽车( )
时刻(s) | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 9.5 | 10.5 |
速度(m/s) | 3.0 | 6.0 | 9.0 | 12 | 12 | 9.0 | 3.0 |
B.匀加速直线运动经历的时间为5.0 s
C.匀减速直线运动经历的时间为2.0 s
D.匀减速直线运动经历的时间为4.0 s
物体做匀变速直线运动,下列说法中正确的是( )
A.第1 s内速度的变化量小于第2 s内速度的变化量 |
B.第1 s内位移小于第2 s内的位移 |
C.第1 s内速度的变化量等于第2 s内速度变化量 |
D.相邻两段相等时间内位移之差等于一个恒量 |