题目内容
某质点从静止开始做匀加速直线运动，已知第3秒内通过的位移是x，则物体运动的加速度为（ ）
| A．3x/2 | B．2x/3 | C．2x/5 | D．5x/2 |
C
解析试题分析：质点在第3s内的平均速度等于其再第2.5s时的瞬时速度，则v2.5=x，由v=at得加速度为2x/5,C正确。
考点：本题考查速度公式和匀变速运动规律。
做匀加速直线运动的质点在第一个3s内的平均速度比它在第一个5s内的平均速度小3m/s，则质点的加速度大小为
| A．1m/s2 | B．2m/s2 | C．3m/s2 | D．4m/s2 |
受沿线焚烧秸杆产生烟雾影响,高速发生多起多车辆追尾事故。假设髙速公路上甲、乙两车在同一车道上同向行驶.甲车在前.乙车在后.速度均为 v0=30m/s.距离s0 = l00m.t=0时刻甲车遇紧急情况后，甲、乙两车的加速度随时间变化如图所示.取运动方向为正方向.下面说法错误的是（ ）
| A．t=6s时两车等速 |
| B．t=6s时两车距离最近 |
| C．0-6s内两车位移之差为90m |
| D．两车0-9s在内会相撞 |
关于匀加速直线运动,下列说法正确的是（ ）
| A．位移总是随时间的增加而增加 |
| B．位移与时间的平方成正比 |
| C．加速度、速度、位移的方向并不是都相同 |
| D．加速度、速度、位移三者方向一致 |
2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在
时恰好钩住阻拦索中间位置．其着舰到停止的度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m。已知航母始终静止．重力加速度的大小为g，则 （ ）
| A．在0.4s～2.5s时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化 |
| B．在0.4s～2.5s时间内，阻拦索的张力逐渐减小 |
| C．在2.5s～3.0s时间内，飞机所受合外力逐渐增大 |
| D．从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10 |
在平直公路上有甲、乙两辆汽车同时沿着同一方向做匀加速直线运动,它们的运动速率的平方随位移的变化图象如图所示.则以下说法正确的是( ）
| A．甲车的加速度比乙车的加速度大 |
| B．在s0位置甲、乙两车的速度大小相等 |
| C．两车经过s0位置前运动的时间相同 |
| D．在s0位置甲、乙两车再次相遇 |
由静止开始做匀加速直线运动的物体, 当经过S位移的速度是v, 那么经过位移为2S时的速度是( )
A． | B．2v | C． | D．4v |
一辆汽车拟从甲地开往乙地，先由静止启动做匀加速直线运动，然后保持匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，当速度减为0时刚好到达乙地．从汽车启动开始计时，下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度，据表中的数据通过分析、计算可以得出汽车( )
| 时刻(s) | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 9.5 | 10.5 |
| 速度(m/s) | 3.0 | 6.0 | 9.0 | 12 | 12 | 9.0 | 3.0 |
B．匀加速直线运动经历的时间为5.0 s
C．匀减速直线运动经历的时间为2.0 s
D．匀减速直线运动经历的时间为4.0 s
物体做匀变速直线运动，下列说法中正确的是（ ）
| A．第1 s内速度的变化量小于第2 s内速度的变化量 |
| B．第1 s内位移小于第2 s内的位移 |
| C．第1 s内速度的变化量等于第2 s内速度变化量 |
| D．相邻两段相等时间内位移之差等于一个恒量 |