题目内容

【题目】在探究加速度与力的关系时,某小组设计了图甲所示实验装罝。图中上、下两层气垫导轨水平,两小车前端系有细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上。实验时,通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止。

1)在安装实验装罝时,应调整滑轮的高度,使______________;在实验时,若将砝码盘和砝码受到的重力作为小车受到的拉力,则为减小系统误差,应使小车的质量______________(选填“远大于”“远小于”或“等于”)砝码盘和砝码的总质量。

2)在控制每次小车运动时间相同的情况下,通过改变砝码盘中砝码的个数,实验中获得数据如下表所示:

实验次数

小车

拉力F/N

位移x/cm

1

I

0.1

12.5

II

0.2

25.0

2

I

0.1

12.5

II

0.3

3

I

0.1

12.5

II

0.4

50.0

根据表中数据规律可知,在第2次实验中小车II的位移大小为______________cm;分析数据可知,当小车的质量一定时,小车的加速度与其所受合力成______________(选填“正”或“反”)比。

3)另一实验小组用图乙所示实验装置探究加速度与力的关系,小车通过纸带与打点计时器相连。在保持小车质景不变的情况下,挂上砝码盘后,通过多次改变盘中砝码的个数,根据所得数据作出小车加速度a与砝码盘和砝码所受重力的图象如图丙所示。图线不通过坐标原点O的原因是______________;图线上部弯曲的原因是__________________________________________

【答案】细线与气垫导轨平行(或细线水平) 远大于 37.5 平衡摩擦力过度(或木板倾角过大) 没有满足小车的质量远大于砝码盘和砝码的总质量(或 没有满足砝码盘和砝码的总质量远小于小车的质量)

【解析】

(1)[1]在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使细线与长木板平行;

[2]若将砝码盘和砝码受到的重力作为小车受到的拉力,则为减小系统误差,应使小车的质量远大于砝码盘和砝码的总质量;

(2)[3][4]根据表格的数据特点,拉力与位移成正比,即符合加速度与合力成正比。所以两空分别填:37.5、正;

(3)[5]根据所得数据作出小车加速度a与砝码盘和砝码所受重力的图象如图丙所示。图线不通过坐标原点O的原因是木板倾角过大,即平衡摩擦力过度;

[6]图形上端弯曲的原因是砝码盘和砝码的质量太大,不满足它的质量远小于小车的质量。

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